今天，華晨寶馬同時(shí)上市了旗下最便宜的兩款SUV，分別為國(guó)產(chǎn)寶馬X1和國(guó)產(chǎn)寶馬X2，一個(gè)代表家用舒適實(shí)用派，一個(gè)代表年輕運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)派，不論是
今天，華晨寶馬同時(shí)上市了旗下最便宜的兩款SUV，分別為國(guó)產(chǎn)寶馬X1和國(guó)產(chǎn)寶馬X2，一個(gè)代表家用舒適實(shí)用派，一個(gè)代表年輕運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)派，不論是顧家暖男還是潮流酷guy，他們的錢(qián)寶馬都要掙。其中，寶馬X1起步價(jià)為27萬(wàn)，寶馬X2起步價(jià)為26萬(wàn)，如果你手揣30萬(wàn)，實(shí)用or拉風(fēng)，又會(huì)怎樣選擇呢?
車(chē)身尺寸方面，寶馬X1長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780;寶馬X2長(zhǎng)寬高為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm。從尺寸對(duì)比來(lái)看，兩者雖同屬緊湊級(jí)SUV，但完全是兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型，寶馬X1更長(zhǎng)更高大，寶馬X2更寬更低趴，這就決定了兩款車(chē)將面臨兩種完全不同的目標(biāo)客戶。
外觀方面，X1走實(shí)用路線，車(chē)身比例完全就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的SUV車(chē)型，車(chē)身輪廓和線條相對(duì)圓潤(rùn)收斂，不露鋒芒。X2則走年輕路線，又寬又低趴的車(chē)身讓人一眼就能認(rèn)出它跨界轎跑SUV的身份，再加上保險(xiǎn)杠、側(cè)裙邊、輪轂、擾流板、黑色高光裝飾等全套M套件上身，運(yùn)動(dòng)氣息可以說(shuō)甩出X1三條街。
內(nèi)飾部分兩款車(chē)雖然都采用了寶馬上一代版本的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，稍顯老氣，但X2所配備的’“丁字褲”方向盤(pán)和全新賽車(chē)座椅，讓人一坐上去就充滿了駕駛欲望，總是抑壓不住挑逗油門(mén)踏板的沖動(dòng)。相反，開(kāi)上X1的你心里也許就只會(huì)想著“買(mǎi)菜上班送孩子”。
因?yàn)閄1的實(shí)用性實(shí)在太強(qiáng)，車(chē)型加長(zhǎng)之后的內(nèi)部空間令人驚嘆，后排空間和后備廂空間能直接秒殺GLA、Q3等對(duì)手，甚至還能威脅到更大一級(jí)別的X3、Q5等車(chē)型，感興趣的同學(xué)真的可以去4S店感受一下，你一定會(huì)嘆服。而X2的后排空間我就不多說(shuō)了，這種車(chē)型的駕駛者是不會(huì)照顧后排乘客感受的，頂頭擋腿愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，兩款車(chē)均搭載了1.5T B38/2.0T B48兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車(chē)型匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)車(chē)型匹配8AT變速箱。雖然硬件上相同，但兩款車(chē)型的動(dòng)力調(diào)校卻不同，X1兩款動(dòng)力配置的最大輸出功率為136/192馬力，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒；而更標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)操控的X2則為155/214馬力，0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。憑借著更寬更短更低趴的車(chē)身，X2在動(dòng)力和操控兩方面都更具優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是山路彎道或者都市穿行，寶馬出品的操控調(diào)校都能讓你輕松自如。
總而言之，寶馬X1，為家人朋友開(kāi)拓多元化生活，活出幸福感;寶馬X2，創(chuàng)達(dá)自我主張，體現(xiàn)獨(dú)立審美，活出型式感。二者同根兄弟，風(fēng)格卻南轅北轍，一邊是家用舒適，一邊是運(yùn)動(dòng)個(gè)性，你會(huì)怎么選呢?（書(shū)呈）
