北京時間5月14日訊，特斯拉的主要電池供應商兼特斯拉千兆工廠1號(Gigafactory 1)的合作伙伴松下表示，Model Y明年投產將導致工廠的電池短缺
北京時間5月14日訊，特斯拉的主要電池供應商兼特斯拉千兆工廠1號(Gigafactory 1)的合作伙伴松下表示，Model Y明年投產將導致工廠的電池短缺。
今日尾盤，特斯拉股價跌超5%。
上個月，一份來自亞洲的報告稱，特斯拉和松下暫停了對特斯拉千兆工廠1號的擴張投資。
特斯拉在一定程度上否認了該報道，稱他們仍計劃繼續(xù)投資，但他們希望首先專注于從現有設備中提高產量。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克隨后證實，盡管松下已經投資了35千瓦時的電池年生產能力，但目前它們的產能限制在23千瓦時左右。
在松下最新的收益報告中，首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga表示，他們計劃將今年的產量提高到35千瓦時。
隨后，Kazuhiro Tsuga說他們需要和特斯拉談談。
他說，目前沒有足夠的產能來滿足特斯拉不斷擴張的業(yè)務，尤其是即將投產的Model Y：
“如果特斯拉明年開始銷售Model Y并擴大業(yè)務，電池將會耗盡。那我們怎么辦呢?這將是與特斯拉討論的幾個話題之一，包括在中國生產電池。”
上個月，特斯拉表示，它仍在決定是在加州的弗里蒙特工廠還是內華達州的千兆工廠1號生產Model Y。
這家汽車制造商正在指導2020年秋季開始生產。
特斯拉還沒有確認在上海的新千兆工廠3號生產Model 3的電池供應商，該工廠預計將于今年晚些時候投產。
這很有趣，因為電池供應問題是所有計劃大規(guī)模生產電動汽車的汽車制造商都必須回答的問題。
對于特斯拉來說，過去幾年的答案一直很簡單：他們與松下(Panasonic)有著強大的合作關系，而且他們正在千兆工廠2號中日益擴大生產。但現在，隨著千兆工廠1號的電池產量明顯推遲，以及特斯拉大幅增加Model Y車產量的計劃，情況開始變得有些模糊。
據推測，千兆工廠3的生產只需要幾個月的時間，而Model Y的生產只需要一年多的時間，因此，如果能盡快弄清特斯拉的電池供應商，那將是一件好事。分析師稱，預計特斯拉將很快將與松下談判另一項投資，以大幅提高千兆工廠1號的產量。(林克)
