5月14日，騰訊宣布獲得深圳市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，這意味著，騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進(jìn)行公開測試上路。

5月14日，騰訊宣布獲得深圳市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，這意味著，騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進(jìn)行公開測試上路。

據(jù)介紹，此次深圳交管部門只發(fā)放了一張牌照，發(fā)放給了騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室。具體的測試路段會(huì)由政府部門勘測劃定后公布，測試路段確定后，騰訊自動(dòng)駕駛會(huì)按照政府劃定的路段進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。

騰訊自動(dòng)駕駛隸屬于騰訊移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群，和騰訊車聯(lián)、騰訊位置服務(wù)、騰訊地圖同屬一個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)，所以騰訊自動(dòng)駕駛也會(huì)在內(nèi)部打通各個(gè)業(yè)務(wù)模塊，與合作伙伴形成更豐富、更深入的合作模式。此外，騰訊自動(dòng)駕駛還會(huì)整合包括騰訊云、騰訊安全、大數(shù)據(jù)、人工智能等騰訊平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源，共同助力智慧出行領(lǐng)域的發(fā)展。

今年是騰訊自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化元年，將會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)L3產(chǎn)品的落地，并在L4、L5上做技術(shù)探索。騰訊希望未來與合作伙伴進(jìn)行長期、深入的合作模式，而這種模式將會(huì)讓雙方在基礎(chǔ)架構(gòu)、信息系統(tǒng)、人工智能等領(lǐng)域開展更多前瞻性、開放性的合作。目前騰訊自動(dòng)駕駛已經(jīng)和一些車企展開了合作溝通，也致力于未來盡早能在量產(chǎn)車上為車主提供服務(wù)。

目前，騰訊已經(jīng)擁有高精地圖獨(dú)立采集、制作、運(yùn)營的完整資質(zhì)，而且騰訊的高精地圖隸屬于騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室會(huì)主導(dǎo)高精度地圖的測試、開發(fā)、服務(wù)。今年將完成國內(nèi)重點(diǎn)城市和主干網(wǎng)絡(luò)的20萬公里封閉道路矢量地圖制作，2019年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)20萬公里覆蓋。

據(jù)介紹，騰訊很早就在智慧出行領(lǐng)域積極布局，2016年下半年，騰訊成立騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室召集了國內(nèi)外知名自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜遥?60°環(huán)視、高精度地圖、點(diǎn)云信息處理與融合定位等前沿領(lǐng)域都做了嘗試和探索，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室也承擔(dān)了騰訊在無人駕駛領(lǐng)域積累全套核心技術(shù)、牽引產(chǎn)學(xué)研合作的任務(wù)。

騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有人工智能算法、高精度地圖、數(shù)據(jù)平臺(tái)、仿真系統(tǒng)四大核心能力優(yōu)勢(shì)。

第一，騰訊極力打通算法開發(fā)、數(shù)據(jù)標(biāo)注、后臺(tái)訓(xùn)練、應(yīng)用移植的完整鏈條，將人工智能賦能于自動(dòng)駕駛;

第二，通過研發(fā)覆蓋多城市、多路段的高精地圖，保障自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)確和安全;

第三，騰訊云的海量存儲(chǔ)空間與運(yùn)算資源，為自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)支持;

第四，虛實(shí)一體的3D仿真、閉環(huán)仿真系統(tǒng)，可基于現(xiàn)場采集圖像生成各種典型道路場景。

騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的定位是“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完整軟件與服務(wù)提供商”，騰訊希望做好自動(dòng)駕駛的解決方案，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數(shù)字接口和工具箱，助力整個(gè)智慧交通和智能出行領(lǐng)域的發(fā)展。騰訊自動(dòng)駕駛也將聯(lián)動(dòng)騰訊車聯(lián)，與政府部門和傳統(tǒng)車企展開積極、深入的合作，為合作伙伴提供一個(gè)更為開放、創(chuàng)新和具有可持續(xù)性的智慧解決方案。

關(guān)鍵詞： 騰訊