值得一提的是，在運價暴漲的情況下，一家名為樂歌股份(300729，股吧)的網(wǎng)紅董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，懷疑船公司通過大幅提價的辦法來增加利潤，以達(dá)到所謂的合理調(diào)

海運貿(mào)易異常火熱，近段時間以來，集運市場亞洲到美國航線運價大幅上漲。

上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示，僅一周以來，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)與上期同比漲逾60%，其中上海出口美東航線集裝箱運價指數(shù)已突破3500美元，出口美西航線也已突破3100美元。

連續(xù)兩周，美西航線(SCFI)運價指數(shù)都居于3000點之上，并創(chuàng)下了歷史新高。

中信建投韓軍表示，美國貨物進(jìn)口量持續(xù)超預(yù)期，已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平，同比增速甚至出現(xiàn)轉(zhuǎn)正，顯示美國需求較為強勁。從主要貨物類型看，主要是家居用品、電子產(chǎn)品、健身器材、自行車等。

7月進(jìn)出口數(shù)據(jù)也進(jìn)一步驗證了海運貿(mào)易的火熱。7月中國外貿(mào)進(jìn)口、出口繼續(xù)保持雙雙正增長，出口首次實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

7月份中國外貿(mào)進(jìn)出口2.93萬億元，增長6.5%。其中，出口1.69萬億元，增長10.4%;進(jìn)口1.24萬億元，增長1.6%。

招商證券蘇寶亮等人表示，7月國內(nèi)進(jìn)出口數(shù)據(jù)超預(yù)期，表明全球?qū)χ袊赓Q(mào)的倚重較為明顯，支撐集運市場有望走出至暗時刻。當(dāng)前集運供需格局較好，行業(yè)標(biāo)的處于底部。建議重點關(guān)注中遠(yuǎn)?？?601919，股吧)、中遠(yuǎn)海能(600026，股吧)。

值得一提的是，在運價暴漲的情況下，一家名為樂歌股份(300729，股吧)的網(wǎng)紅董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，懷疑船公司通過大幅提價的辦法來增加利潤，以達(dá)到所謂的合理調(diào)節(jié)運價的目的，這引發(fā)了貨代人的關(guān)注和議論。

而由于集運市場亞洲到美國、歐洲航線運價大幅上漲，外貿(mào)出口企業(yè)也發(fā)文呼吁平抑出口集裝箱海運價格，可能是在多方的呼吁之下，關(guān)于集裝箱運價波動問題我國交通運輸部也終于出手了，中遠(yuǎn)海運、馬士基、地中海航運、達(dá)飛輪船、赫伯羅特、長榮海運6家航運公司被點名。

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