美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司上周五表示，將對美國電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian投資7億美元。這是亞馬遜在可能重塑汽車行業(yè)的電動(dòng)化技術(shù)上押下的
美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司上周五表示，將對美國電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian投資7億美元。這是亞馬遜在可能重塑汽車行業(yè)的電動(dòng)化技術(shù)上押下的最大賭注。
這筆投資交易代表著亞馬遜對Rivian電動(dòng)汽車技術(shù)的重大認(rèn)可。據(jù)一位不愿透露姓名的知情人士透露，亞馬遜希望Rivian能協(xié)助其開發(fā)送貨工具，以增強(qiáng)其物流網(wǎng)絡(luò)。
2月13日，新浪汽車援引外媒報(bào)道稱，亞馬遜和通用汽車都正在談判投資美國電動(dòng)皮卡制造商Rivian。但實(shí)際上，這次投資中沒有通用汽車的身影。不過消息人稱，通用正在繼續(xù)與Rivian進(jìn)行投資談判，相關(guān)結(jié)果將會(huì)在稍后公布。其中一位消息人士稱，Rivian的最終估值可能在30億至40億美元之間。
Rivian將直接與特斯拉電動(dòng)皮卡展開競爭。而此時(shí)特斯拉也正面臨一系列困境，努力穩(wěn)定Model 3生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。
去年8月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克告訴投資者，電動(dòng)皮卡“可能是我個(gè)人最喜歡的未來產(chǎn)品”。他簡單透露稱，電動(dòng)皮卡會(huì)今年夏季推出，并在2020年Model Y車型量產(chǎn)后上市。
在去年11月洛杉磯車展上， Rivian推出了一款電動(dòng)皮卡和一款SUV，并計(jì)劃于2020年在美國推出R1T皮卡和R1S運(yùn)動(dòng)型多用途車，2021年開始在海外推出。
Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格稱，這兩款車都使用了自家的“滑板”汽車平臺(tái)平臺(tái)，將驅(qū)動(dòng)單元、電池組、懸架系統(tǒng)、剎車和冷卻系統(tǒng)都包裝在車輪高度以下，這樣由于重心較低，可以提供更多的存儲(chǔ)空間和更大的穩(wěn)定性。
他稱，這兩款電動(dòng)車將配備180千瓦時(shí)的電池組，幾乎是特斯拉電動(dòng)車目前提供的最大電池組的兩倍。這足以在最佳條件下提供400英里的行駛里程。
此外，斯卡林格表示，這兩輛車的性能將與具有Ludicrous模式的特斯拉Model X SUV相媲美。他聲稱，這兩輛卡車能夠在3秒鐘之內(nèi)加速到每小時(shí)60英里(大約為每小時(shí)百公里)，7秒之內(nèi)加速到每小時(shí)125英里。另外，車輛的運(yùn)貨重量為11000磅，相當(dāng)于5噸。
美國投資銀行摩根士丹利公司(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)表示，特斯拉在電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)地位是“不可持續(xù)的”，很快就會(huì)被Rivian打破。
他預(yù)計(jì)，Rivian將成為特斯拉的嚴(yán)峻競爭對手，這在初創(chuàng)公司有機(jī)會(huì)獲得人才和資本，從而專注于增長最快的皮卡和SUV領(lǐng)域。”目前特斯拉占據(jù)了美國電動(dòng)汽車市場的80%左右，占據(jù)美國電動(dòng)汽車收入的90%。
喬納斯表示，摩根士丹利“堅(jiān)信純電動(dòng)汽車將需要一種真正‘全新 ’的架構(gòu)來對抗特斯拉，而不是”改造現(xiàn)有車型的架構(gòu)“。
“我們相信隨著電動(dòng)車成為OEM投資和策略的焦點(diǎn)，Rivian等公司將在投資者心目中獲得更高的重要性。”喬納斯說道。
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)化技術(shù) 亞馬遜 Rivian
