1月23日下午消息，2019年冬季達(dá)沃斯于1月22日-25日在瑞士達(dá)沃斯舉行，主題為全球化4 0：打造第四次工業(yè)革命時(shí)代的全球架構(gòu)。攜程CEO孫潔發(fā)
1月23日下午消息，2019年冬季達(dá)沃斯于1月22日-25日在瑞士達(dá)沃斯舉行，主題為“全球化4.0：打造第四次工業(yè)革命時(shí)代的全球架構(gòu)”。攜程CEO孫潔發(fā)文表示，全球化3.0時(shí)代的主要特征是以集裝箱經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的制造業(yè)外包和全球布局，那么以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)全球布局，則是全球化4.0重要組成部分。
談到數(shù)字經(jīng)濟(jì)，孫潔認(rèn)為，數(shù)字科技是占領(lǐng)未來制高點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)則是挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的技術(shù)路徑。在全球化4.0時(shí)代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)融合改造舊產(chǎn)能，打造一個(gè)無壁壘無邊界的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺(tái)。
談到攜程核心競(jìng)爭(zhēng)力，孫潔表示，攜程主要有兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力。其一是平臺(tái)海量數(shù)據(jù);其二是系統(tǒng)整合和集成服務(wù)的能力。
孫潔認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)懷有著更大的雄心和目標(biāo)：那就是在全球市場(chǎng)為全球客戶服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們致力于構(gòu)建中國(guó)旅游業(yè)全球化的“新攜程”形態(tài)，即通過打造去中心化的全球平臺(tái)，用中國(guó)技術(shù)解決當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)痛點(diǎn)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓蛦T去滿足細(xì)致的服務(wù)需求。
以下是全文：
為全球化4.0貢獻(xiàn)“新攜程”服務(wù)業(yè)模式
攜程旅行網(wǎng) CEO 孫潔/文
未來已來，將至已至，全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷著前所未有的數(shù)字化變革。如果說全球化3.0時(shí)代的主要特征是以集裝箱經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的制造業(yè)外包和全球布局，那么以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)全球布局，則是全球化4.0重要組成部分。
今天我們相聚達(dá)沃斯討論技術(shù)更新、社會(huì)變革和政治架構(gòu)，實(shí)際上就是在為下一輪全球化進(jìn)程尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)原動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)模式。作為一家定位于全球化服務(wù)的旅游科技企業(yè)，我們也愿意和有志于在全球化4.0時(shí)代脫穎而出的中國(guó)企業(yè)探索交流。
尋找數(shù)字經(jīng)濟(jì)原動(dòng)力 技術(shù)改造旅游業(yè)
通過改革開放實(shí)現(xiàn)與世界接軌，中國(guó)成為全球化3.0進(jìn)程中最大的受益者。尤其是在過去十年間，中國(guó)已經(jīng)迅速?gòu)?ldquo;世界工廠”向全球創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型，財(cái)富積累有效轉(zhuǎn)化為有利于全人類的技術(shù)投資，從而形成了可以與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新中心。
在全球化4.0時(shí)代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)融合改造舊產(chǎn)能，打造一個(gè)無壁壘無邊界的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺(tái)，一大批中國(guó)科技企業(yè)從融入適應(yīng)全球化，到逐步提出自身方案，貢獻(xiàn)了創(chuàng)新樣本和中國(guó)智慧。攜程正是誕生于中國(guó)市場(chǎng)的高科技企業(yè)，成立19年來憑借技術(shù)催生的OTA平臺(tái)商業(yè)模式，迅速成長(zhǎng)為亞洲最大、全球第二大的在線旅游企業(yè)。
數(shù)字科技是占領(lǐng)未來制高點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)則是挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的技術(shù)路徑。如今攜程全平臺(tái)3億用戶每天產(chǎn)生50TB以上的海量數(shù)據(jù);這些海量數(shù)據(jù)可通過人工智能技術(shù)的學(xué)習(xí)和深度挖掘，從而應(yīng)用于精準(zhǔn)匹配、個(gè)性化營(yíng)銷和定制化服務(wù)。
開放和合作是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，攜程的另一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力則是系統(tǒng)整合和集成服務(wù)的能力。對(duì)行業(yè)伙伴而言，我們將全球分散化的旅游資源，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行有效連接，從而提升效率降低成本，為合作伙伴賦能。
至此，攜程在全球化4.0時(shí)代的企業(yè)使命已經(jīng)呼之欲出：我們是旅游行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者、平臺(tái)整合者，也將成為全球旅游數(shù)據(jù)資產(chǎn)的生態(tài)賦能者。
全球服務(wù)業(yè)融合時(shí)代的“新攜程”模式
先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是世界經(jīng)濟(jì)的“雙輪驅(qū)動(dòng)引擎”，在全球化融合時(shí)代，以現(xiàn)代旅游業(yè)為代表的服務(wù)業(yè)正在迅速崛起，并釋放大量發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)改革開放40年時(shí)間里，旅游業(yè)從萌芽到壯大再到成為支柱產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展最直觀的縮影。
在筆者看來，中國(guó)服務(wù)業(yè)可以輸出的不僅僅是資源、客源或是市場(chǎng)。我們還可以證明自己擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力、精細(xì)化高質(zhì)量的服務(wù)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。
中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)懷有著更大的雄心和目標(biāo)：那就是在全球市場(chǎng)為全球客戶服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們致力于構(gòu)建中國(guó)旅游業(yè)全球化的“新攜程”形態(tài)，即通過打造去中心化的全球平臺(tái)，用中國(guó)技術(shù)解決當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)痛點(diǎn)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓蛦T去滿足細(xì)致的服務(wù)需求。
“新攜程”模式意味著中國(guó)企業(yè)可以將先進(jìn)技術(shù)輸出到世界各地。例如我們收購(gòu)了歐洲最大的機(jī)票搜索引擎天巡，并將其改造為一站式預(yù)訂平臺(tái)，大幅提升轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)。我們還在英國(guó)市場(chǎng)投放火車票應(yīng)用TrainPal，用最先進(jìn)的算法去“拼接“行程，大幅降低用戶出行成本。
這種模式還意味著中國(guó)企業(yè)要直面語言和文化差異，做真正意義上的全球雇主。當(dāng)很多跨國(guó)企業(yè)習(xí)慣于把客服等部門外包到印度等低人力成本市場(chǎng)時(shí)，我們卻選擇直接在目標(biāo)國(guó)家和地區(qū)雇傭本地員工，更好地適應(yīng)和服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。只有通過為目的地市場(chǎng)創(chuàng)造直接和簡(jiǎn)介就業(yè)崗位，我們才能真正贏得當(dāng)?shù)孛癖姷男湃?，融入?dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)。
自推進(jìn)全球化新模式以來，攜程的海外用戶比例不斷提升。得益于天巡、Trip.com等其他子品牌的海外布局，目前全品牌月活躍用戶數(shù)超過2億，其中海外平臺(tái)月活躍用戶已經(jīng)達(dá)到了9千萬，接近一半的比例。
對(duì)任何走全球化路線的企業(yè)來說，直接在海外提供全球化的服務(wù)，都是屬于金字塔尖的那種最難的一類。我們有信心憑借技術(shù)賦能、全球布局和深耕在地市場(chǎng)，做全球化4.0時(shí)代領(lǐng)先的全球旅游綜合服務(wù)供應(yīng)商。
關(guān)鍵詞： 攜程 服務(wù)業(yè)全球布局
