近幾年，自動(dòng)駕駛成為了汽車行業(yè)的新寵，與此相比，飛行汽車似乎更加充滿了未來感，但它距離我們似乎并沒有想象中那么遙遠(yuǎn)。近日，硅谷飛行
近幾年，自動(dòng)駕駛成為了汽車行業(yè)的新寵，與此相比，“飛行汽車”似乎更加充滿了未來感，但它距離我們似乎并沒有想象中那么遙遠(yuǎn)。近日，硅谷“飛行汽車”初創(chuàng)公司Kitty Hawk CEO塞巴斯蒂安·特隆(Sebastian Thrun)在接受采訪時(shí)表示，飛行汽車有望在5年內(nèi)商用。
據(jù)悉，特隆是Google X“登月項(xiàng)目”實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合創(chuàng)始人之一，被譽(yù)為“谷歌自動(dòng)駕駛汽車之父”。去年4月，特隆創(chuàng)建了Kitty Hawk公司，致力于開發(fā)消費(fèi)級電動(dòng)飛行汽車，并獲得了谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)的投資。
去年，Kitty Hawk曾通過一段視頻展示了其正在研發(fā)的飛行汽車。從視頻來看，該飛行汽車并不像一輛普通的汽車，而更像是一只在水上滑行的飛艇。它是一款多軸承電動(dòng)飛行器，由8個(gè)旋轉(zhuǎn)翼來帶動(dòng)飛行。整體重量為220磅(約合100公斤)，時(shí)速最高可達(dá)40公里。
特隆表示，下個(gè)月我們將有一項(xiàng)重大聲明要發(fā)布，目前“飛行汽車”項(xiàng)目仍處于初級階段，但鑒于技術(shù)的發(fā)展速度，5年內(nèi)商用也并非不可能。
編輯點(diǎn)評：
飛行汽車的商用時(shí)間不僅取決于研發(fā)進(jìn)展，更主要的是政府對此的管控是否會(huì)及時(shí)調(diào)整。就目前來看，我們很難想象5年內(nèi)美國政府會(huì)允許飛行汽車上路。
