奇瑞小螞蟻eQ1算是奇瑞新能源陣營(yíng)中的明星車型，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過(guò)，該車而今也遭受到了車主對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題的質(zhì)疑

奇瑞小螞蟻eQ1算是奇瑞新能源陣營(yíng)中的明星車型，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過(guò)，該車而今也遭受到了車主對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題的質(zhì)疑。

近日，車質(zhì)網(wǎng)有不少奇瑞eQ1車型關(guān)于“剎車”問(wèn)題的投訴，有車主稱該車行車過(guò)程中嗚嗚嗚的聲音，像飛機(jī)起飛一樣。聲音非常尖銳，并且整車抖動(dòng)明顯，且剎車制動(dòng)踏板無(wú)法踩下且異響。

還有車主分享了一個(gè)案例，7月14日，在駕車上班路途中，看到紅燈后提前踩剎車，但車輛剎車失靈根本踩不動(dòng)，幸虧前方?jīng)]有車和行人，否則后果不堪設(shè)想。

據(jù)了解，對(duì)于小螞蟻eQ1的問(wèn)題，多數(shù)車主將其歸結(jié)于剎車發(fā)硬、剎車時(shí)抖動(dòng)、甚至剎車完全失靈等情況。

事實(shí)上，奇瑞在今年6月份，也發(fā)布了召回聲明，稱因部分車輛的制動(dòng)主缸內(nèi)部零件生產(chǎn)過(guò)程中防護(hù)不規(guī)范，導(dǎo)致制動(dòng)主缸活塞因磕碰受損，極端情況下可能造成制動(dòng)效能降低、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

召回2018年6月1日至2018年7月31日生產(chǎn)的部分奇瑞eQ1電動(dòng)汽車，共計(jì)8067輛，但是很明顯的是，今年生產(chǎn)的2022款奇瑞小螞蟻，或許也存在剎車問(wèn)題，答案還需奇瑞公司進(jìn)一步尋找。

關(guān)鍵詞： 奇瑞小螞蟻