家族月銷3萬(wàn)多輛,比亞迪宋PLUS DM-i可以說(shuō)是當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)上銷量最成功的車型,多個(gè)月份拿到中國(guó)市場(chǎng)SUV銷量冠軍。綠牌加持不限號(hào),既能充
家族月銷3萬(wàn)多輛,比亞迪宋PLUS DM-i可以說(shuō)是當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)上銷量最成功的車型,多個(gè)月份拿到中國(guó)市場(chǎng)SUV銷量冠軍。
綠牌加持不限號(hào),既能充電享受純電的靜謐性和平順度,也能加油擺脫續(xù)航焦慮,而且油耗也非常低,切中了當(dāng)下消費(fèi)者的痛點(diǎn),很多地方往往需要等幾個(gè)月才能提到車。
不過(guò)它也有短板,其中之一就是剎車距離比較拉胯,往往超過(guò)40米(一般車在35-38米),很多小伙伴將其歸結(jié)于原廠配備的佳通輪胎。
據(jù)了解,該車原廠配備的是佳通GiTi Comfort 225 V1輪胎,電商價(jià)600一條,確實(shí)很便宜。那么換成比較貴的輪胎,其剎車距離是不是會(huì)有質(zhì)的提升呢?
近日,B站UP主@楚少嘚吧車 就進(jìn)行了比亞迪輪胎升級(jí)計(jì)劃,給比亞迪宋PLUS DM-i換上多款其他品牌的輪胎,看看究竟有多大改善。
此次更換的輪胎包括米其林PS4、韓泰萬(wàn)途仕S1 evo3、固特異御乘、森麒麟Qirin 990、朝陽(yáng)SU318A五款。
實(shí)際結(jié)果顯示,米其林PS4、固特異御乘帶來(lái)了一定改善,最佳制動(dòng)距離從40秒開外,拉回到38秒多,但仍不夠理想。而其他三款輪胎并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),甚至不如原廠的佳通輪胎。
總結(jié)來(lái)看,比亞迪宋PLUS DM-i剎車距離拉胯跟輪胎的關(guān)系不大,就是原廠制動(dòng)總成比較一般,因此想要獲得質(zhì)的提升,只換輪胎效果不大,而是需要升級(jí)一套高性能的剎車套件。
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