4月10日，比亞迪舉行漢為觀止·比亞迪月球超級(jí)發(fā)布會(huì)，漢家族新車也正式上市，包括漢DM-i、DM-P、漢EV創(chuàng)世版、漢EV千山翠限量版在內(nèi)的四款新

4月10日，比亞迪舉行“漢為觀止·比亞迪月球超級(jí)發(fā)布會(huì)”，漢家族新車也正式上市，包括漢DM-i、DM-P、漢EV創(chuàng)世版、漢EV千山翠限量版在內(nèi)的四款新車正式上市，售價(jià)區(qū)間為21.58-32.98萬(wàn)元。

同時(shí)，比亞迪給出了漢家族上市權(quán)益，置換補(bǔ)貼4千元、非營(yíng)運(yùn)首任車主，三電終身保修;包括免費(fèi)機(jī)場(chǎng)泊車、免費(fèi)代用車、無(wú)憂道路救援等無(wú)服務(wù);以及終身免費(fèi)OTA升級(jí)、免費(fèi)在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、2年免費(fèi)車機(jī)流量等權(quán)益。

而漢車型關(guān)注度最高的DM-i版本，共推出四款車型，純電續(xù)航121km的有三款，售價(jià)區(qū)間為21.58-23.58萬(wàn)元;頂配車型則為242km續(xù)航的旗艦版車型，售價(jià)28.98萬(wàn)元。

漢DM車型的動(dòng)力系統(tǒng)部分，搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，同時(shí)用上了交流永磁同步電機(jī)，以及超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池。

其中DM-i主打經(jīng)濟(jì)適用，配備了前置單電機(jī)，最大功率為145千瓦，峰值扭矩316牛米，0-100公里/時(shí)加速7.9秒，虧電油耗僅4.2升/100公里，最長(zhǎng)續(xù)航1300公里。

而漢DM-P車型僅有一款版本，為漢DM-P四驅(qū)旗艦型，售價(jià)31.98萬(wàn)元，搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別為325牛米和350牛米，0-100公里加速3.7秒，動(dòng)力比肩V10發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電油耗為5.2升/100公里，純電續(xù)航為202km。

漢EV創(chuàng)世版車型，共推出三款車型，具有兩種續(xù)航，分別為610和715km，售價(jià)區(qū)間為26.98-28.86萬(wàn)元。

此外，最后一款車型為漢EV千山翠限量版，售價(jià)為32.98萬(wàn)元，同時(shí)也是新款漢家族的旗艦車型。

在此也對(duì)車型進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧，比亞迪漢DM-i /p延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，采用Dragon Face運(yùn)動(dòng)前臉，鉆石龍鱗進(jìn)氣格柵搭配纖細(xì)精致的亮飾條設(shè)計(jì)，霸氣十足，極具辨識(shí)度。車尾部分新車采用貫穿式中國(guó)結(jié)LED尾燈設(shè)計(jì)，巧妙融入中國(guó)文化。

新款漢DM全系標(biāo)配了標(biāo)配了刀片電池、DiLink 4.05(5G)，同時(shí)，部分車型還用上了DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架、22個(gè)感知元件、HUD抬頭顯示、丹拿品牌音響，并支持高速道路輔助駕駛。

值得一提的是，DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架由前奔馳S級(jí)底盤(pán)設(shè)計(jì)總監(jiān)漢斯，精心打造調(diào)教而來(lái)，可以根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，主動(dòng)對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)，強(qiáng)化舒適和操控性。

總的來(lái)看，新款比亞迪漢家族車型的到來(lái)，在動(dòng)力和油耗性能上，國(guó)內(nèi)目前幾乎無(wú)對(duì)手，對(duì)于同級(jí)別燃油車來(lái)說(shuō)，可以稱得上是降維打擊。

作為比亞迪的旗艦轎車，漢目前已累計(jì)賣出了19萬(wàn)臺(tái)，甚至在2月份的銷量要遠(yuǎn)超寶馬5系、奔馳E級(jí)這類傳統(tǒng)中大型轎車。而今，隨著新款漢EV、漢DM-i/p等車型的到來(lái)，比亞迪漢將會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)造出怎樣的銷量神話，我們拭目以待。

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