長(zhǎng)城汽車將全面發(fā)力混動(dòng)、純電、氫能三條技術(shù)路線

2022-01-26 08:38:47 來(lái)源：快科技

相較于蔚小理等造車新勢(shì)力，在公關(guān)輿論方面，長(zhǎng)城汽車低調(diào)了不少，不過(guò)其新能源車型銷量成績(jī)同樣不菲。數(shù)據(jù)顯示，2021年，長(zhǎng)城新能源車?yán)塾?jì)

相較于“蔚小理”等造車新勢(shì)力，在公關(guān)輿論方面，長(zhǎng)城汽車低調(diào)了不少，不過(guò)其新能源車型銷量成績(jī)同樣不菲。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，長(zhǎng)城新能源車?yán)塾?jì)銷售13.7萬(wàn)輛，銷量占比達(dá)10.7%，已穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)頭部。

而在新能源技術(shù)布局研發(fā)上，長(zhǎng)城汽車2021年也取得了不錯(cuò)的成果。

今日，長(zhǎng)城汽車官方消息，在長(zhǎng)城精準(zhǔn)投入的規(guī)劃下，長(zhǎng)城汽車全面發(fā)力混動(dòng)、純電、氫能三條技術(shù)路線，而在混動(dòng)和純電領(lǐng)域，消費(fèi)者已經(jīng)享受到了高品質(zhì)、新能源出行解決方案。

去年，長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT方案量產(chǎn)裝車，實(shí)現(xiàn)一套高集成度油電混動(dòng)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力架構(gòu)、三套動(dòng)力總成，具有完全自主產(chǎn)權(quán)。

以摩卡DHT-PHEV為例，該車搭載39.67kWh的動(dòng)力電池組，最高純電續(xù)航可達(dá)204km，為當(dāng)前國(guó)內(nèi)之最，甚至可完全當(dāng)做電動(dòng)車市區(qū)通勤使用。還支持25分鐘充滿80%的快充。

四驅(qū)車型，有最大功率135kW的P4后橋電機(jī)加入，官方零百加速時(shí)間為4.8秒，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗“得兼”。

1.5T加驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，虧電油耗為5.55L/100km(WLTC)，并支持3.3kW放電功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部分，獲得“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器稱號(hào)，并且已經(jīng)經(jīng)過(guò)百萬(wàn)哈弗H6車主的驗(yàn)證。

電池方面，長(zhǎng)城發(fā)布“大禹電池技術(shù)”，同級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)電池?zé)崾Э販y(cè)試，多點(diǎn)觸發(fā)熱失控，也能保證電池整包不起火、不爆炸。

氫能技術(shù)布局上，目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)構(gòu)建了“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

在研發(fā)方面，長(zhǎng)城汽車在中國(guó)保定，北京，上海，江蘇張家港、無(wú)錫、揚(yáng)中，天津、深圳、成都，美國(guó)洛杉磯、底特律，德國(guó)法蘭克福、慕尼黑、于伯黑恩，日本橫濱，加拿大溫哥華韓國(guó)京畿道，奧地利科廷布倫以及印度班加羅爾設(shè)立研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新中心。

未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元提升綠能應(yīng)用，加快從低碳到零碳的步伐。