針對(duì)有網(wǎng)友曝光的國(guó)產(chǎn)特斯拉膝部氣囊減配，但海外版本有膝部氣囊的問(wèn)題。1月10日，特斯拉客服回應(yīng)稱，國(guó)內(nèi)特斯拉確實(shí)沒(méi)有配備膝部安全氣囊

針對(duì)有網(wǎng)友曝光的國(guó)產(chǎn)特斯拉膝部氣囊減配，但海外版本有膝部氣囊的問(wèn)題。

1月10日，特斯拉客服回應(yīng)稱，國(guó)內(nèi)特斯拉確實(shí)沒(méi)有配備膝部安全氣囊，國(guó)內(nèi)外的車輛標(biāo)準(zhǔn)方面，也有一些差異，像國(guó)產(chǎn)車型的有些配置，海外版本也沒(méi)有。

但車主可以完全放心，車輛都是經(jīng)過(guò)C-NCAP(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)則2021)的新車碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，碰撞測(cè)試結(jié)果，都是可以滿足保護(hù)膝部。

而且C-NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也不強(qiáng)制要求有膝部氣囊。如果新車沒(méi)有經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試，不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，特斯拉是不會(huì)被允許在國(guó)內(nèi)銷售的。

而在日前，有車主上傳視頻，想證實(shí)國(guó)產(chǎn)版特斯拉是否配備有膝部氣囊，因?yàn)樗@取到的特斯拉碰撞測(cè)試視頻和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。

并且還有不少博主向他透露，特斯拉在對(duì)待安全方面一視同仁，不搞“國(guó)產(chǎn)減配”這樣的路子，而且不管車輛的價(jià)格高低，國(guó)產(chǎn)版車型不會(huì)縮減氣囊數(shù)量。

于是他把車輛主副駕下方的改版拆下，很不幸沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)膝部氣囊，只有塑料蓋板，沒(méi)有氣囊的影子，車主懷疑，他的這輛特斯拉可能不是“上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的”。而且覺(jué)得自己的膝蓋好硬，從來(lái)不用膝部安全氣囊。

為了進(jìn)一步證實(shí)，車主撥通了特斯拉400客服電話。對(duì)方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，在車禍的時(shí)候，膝部氣囊對(duì)整車安全性的作用也不高，整個(gè)的國(guó)產(chǎn)特斯拉都沒(méi)有。

關(guān)鍵詞： 特斯拉