10月21日，奔馳官方對EQA、EQB兩款電動車正式開啟預(yù)售。其中EQA 300 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價為37萬元，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價為44萬
10月21日，奔馳官方對EQA、EQB兩款電動車正式開啟預(yù)售。其中EQA 300 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價為37萬元，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價為44萬元。
而在此之前，國內(nèi)只有奔馳EQC一款電動車在售，雖然奔馳EQC已經(jīng)國產(chǎn)，但是其起售價格仍高達(dá)49.98萬元，直逼蔚來ES8。而此次奔馳EQA的到來，該車也將會成為奔馳在國內(nèi)最便宜的電動車型。
不過，雖然有奔馳的光環(huán)護(hù)體，但是在電動車時代，豪華車的光環(huán)吸引力明顯不如燃油車那般耀眼。奔馳EQC的銷量在國內(nèi)也是一言難盡，為此奔馳經(jīng)銷商，已經(jīng)給出EQC超12萬元的市場終端優(yōu)惠，起售價來到了38萬元左右。
因此，奔馳EQC的市場終端價格，和此次預(yù)售的EQA官方指導(dǎo)價格相近。不難預(yù)計(jì)的是，EQA或很快也將會迎來一波官降，想要入手的朋友可以再等一等。
注意力回歸到新車上，奔馳EQA和燃油版的GLA具有不小的相似性，因?yàn)镋QA和EQB均是“油改電”產(chǎn)品，不過前臉采用了奔馳電動化EQ家族面孔。
動力及續(xù)航部分，EQA新車將搭載前后雙電機(jī)動力系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。
不過與國內(nèi)的同級車型想比，奔馳EQA的37萬元官方指導(dǎo)價，不具備競爭優(yōu)勢，畢竟這樣的價格，已經(jīng)快能買到特斯拉Model Y高性能車型，以及極氪001頂配、蔚來ES6等車型。在你看來，你會在這些車中如何選擇?
