彭博社新能源財經(jīng)(BNEF)發(fā)布研究報告稱，2021上半年全球范圍內(nèi)網(wǎng)聯(lián)汽車比例達到58%，具備輔助駕駛能力的車型達到43%，共享汽車達到4%，電動

彭博社新能源財經(jīng)(BNEF)發(fā)布研究報告稱，2021上半年全球范圍內(nèi)網(wǎng)聯(lián)汽車比例達到58%，具備輔助駕駛能力的車型達到43%，共享汽車達到4%，電動車比例達到7%，代表了全球范圍內(nèi)的汽車四大發(fā)展趨勢。

據(jù)BNEF估計，截至今年上半年，全球近60% 的乘用車都已裝載嵌入式車載信息技術(shù)，其中一些車載信息技術(shù)提供了軟件升級、信息娛樂服務(wù)以及主動安全服務(wù)。這些功能在司機中很受歡迎。目前市面上還沒有完全自動駕駛的汽車。但目前市場上的很多智能汽車都配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)，大大提升了司機駕駛體驗。比如 L2級自動駕駛汽車可提供自動緊急制動和車道保持輔助等功能。這些功能為司機提供了更好的安全性和便利性。

根據(jù) BNEF 的數(shù)據(jù)，在未來30年，汽車行業(yè)將不斷加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、以及電動化的步伐。而這一轉(zhuǎn)變可能需要多達173萬億美元的能源供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施投資，并將推動對鋰、鈷、銅和稀土等原材料的需求大幅增長。

此前據(jù)彭博新能源財經(jīng)的《2021年新能源市場長期展望報告》顯示，要想將全球溫升控制在2℃以下，到2030年末全球新能源汽車保有量可能需要達到3.55億輛。換而言之，屆時，20%的汽車將是新能源汽車。

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