作為吉利的高端品牌，領(lǐng)克近些年來推出了不少爆款車型，領(lǐng)克03+、05、01、02在市場上都有不錯的銷量表現(xiàn)。而今，領(lǐng)克摩托車也要來了。日前
作為吉利的高端品牌，領(lǐng)克近些年來推出了不少爆款車型，領(lǐng)克03+、05、01、02在市場上都有不錯的銷量表現(xiàn)。而今，領(lǐng)克摩托車也要來了。
日前，領(lǐng)克官方發(fā)布了一張宣傳海報，領(lǐng)克摩托車的整體輪廓復(fù)現(xiàn)，從下方的動力總成結(jié)構(gòu)，可以清晰看出，該車采用燃油動力結(jié)構(gòu)，并非此前盛傳的電動動力總成。
而且，領(lǐng)克還表示該車是“性能摩力”，預(yù)示著該車可能主打“性能”特點。
目前，關(guān)于領(lǐng)克摩托車的信息還比較少。不過，吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示，領(lǐng)克摩托車不會量產(chǎn)，而發(fā)布的預(yù)告車型為限量定制。按照吉利的風(fēng)格，限量定制數(shù)量往往在數(shù)百臺左右，對于廣大網(wǎng)友來說，也只能過過眼癮了。
此外，在2020年的人大會議上，吉利集團(tuán)創(chuàng)始人李書福作為人大代表，提出的建議之一就是適度放開“禁限摩”。
李書福公布的《適度放開“禁限摩” 科學(xué)規(guī)劃城市摩托車行駛》建議中稱道，2019年，我國摩托車產(chǎn)銷量分別為1737萬輛和1713萬輛，出口712萬輛，創(chuàng)匯40多億美元。同時，目前中國是世界上唯一實施“禁限摩”的國家。
研究數(shù)據(jù)表明，增加10%的摩托車作為交通工具，將減少40%的城市交通擁堵。適度放開“禁限摩”，對于提升中國摩托車產(chǎn)品國際市場競爭力很有必要。
此外，李書福還針對適度放開“禁限摩”提出了三點建議，一、試點部分城市恢復(fù)摩托車上牌及通行，制定摩托車相關(guān)交通管理辦法;二、重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓(xùn)和營運摩托車的管理;三、 鼓勵摩托車相關(guān)企業(yè)在新能源暨摩托電動化方向加大研發(fā)力度，出臺全國統(tǒng)一的電摩上牌政策。
