9月8日消息，據(jù)媒體報(bào)道，豐田宣布在2030年前投資1 5萬億日元用于新能源汽車電池的研發(fā)和制造。據(jù)悉，上述投資中，大約1萬億日元(586 5億元
9月8日消息，據(jù)媒體報(bào)道，豐田宣布在2030年前投資1.5萬億日元用于新能源汽車電池的研發(fā)和制造。
據(jù)悉，上述投資中，大約1萬億日元(586.5億元人民幣)將主要用于擴(kuò)大電池產(chǎn)能，將生產(chǎn)線增至70條或更多。豐田計(jì)劃將電池裝機(jī)量增至每年200吉瓦，是現(xiàn)有水平的30多倍。
除此之外，還有消息稱，這筆資金的投資計(jì)劃中包含有固態(tài)電池和下一代鋰離子電池的開發(fā)。
對(duì)于下一代鋰離子電池，豐田表示2025年后其成本將是bZ4X車型電池成本的一半。此外該公司還承諾，bZ4X車型電池十年后依舊能夠保持90%的容量。
另外，豐田也是固態(tài)電池大規(guī)模生產(chǎn)的領(lǐng)跑者。對(duì)于汽車制造商來說，由于能量密度更高、充電速度更快且不易著火，固態(tài)電池將是取得未來市場(chǎng)成功的關(guān)鍵技術(shù)。
目前，豐田仍在繼續(xù)加緊研發(fā)，官方預(yù)計(jì)2025年前推出固態(tài)電池。除了搭載于傳統(tǒng)的純電動(dòng)汽車上，豐田也考慮將它應(yīng)用于混合動(dòng)力車型上。
值得注意的是，豐田CTO Masahiko Maeda說到，他在2020年已經(jīng)駕駛過配備固態(tài)電池的測(cè)試原型車。
據(jù)了解，4月的上海國際車展上，豐田就曾表示將在2025年之前推出15款純電動(dòng)汽車，其中包括上述緊湊型SUV車型bZ4X。
2021年5月，豐田宣布，目標(biāo)是到2030年銷售800萬臺(tái)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，其中包括200萬臺(tái)純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。按地區(qū)劃分，純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車將占?xì)W洲銷售額的40%、北美的15%以及日本的10%。
