NASA毅力號(hào)火星探測器計(jì)劃于7月30日發(fā)射升空

2020-07-15 15:19:47 來源：騰訊科技

上周，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司總裁兼首席執(zhí)行官托里·布魯諾(Tory Bruno)在Twitter上表示，集成系統(tǒng)測試(IST)已經(jīng)成功完成。根據(jù)之前發(fā)布在公司博客網(wǎng)站上的任務(wù)聲明，IST是發(fā)射前運(yùn)行航天器和運(yùn)載火

7月15日，據(jù)外媒報(bào)道，美國宇航局(NASA)的毅力號(hào)(Persistance)火星探測器計(jì)劃于7月30日發(fā)射升空，該機(jī)構(gòu)與其發(fā)射服務(wù)提供商聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司(ULA)已經(jīng)開始為最后發(fā)射做準(zhǔn)備。雙方周日宣布，毅力號(hào)及其火星直升機(jī)伙伴Invenuity與Atlas V 541運(yùn)載火箭完成堆疊，這將開啟為期7個(gè)月的火星之旅。

裝在保護(hù)有效載荷整流罩內(nèi)的貴重貨物，正被起重機(jī)操作員小心翼翼地吊起，放在Atlas V火箭的頂部。這些有效載荷加上Atlas V的共同核心助推器、四個(gè)固體火箭助推器和Centaur上級(jí)，使得完成堆疊的最終飛行配置高度達(dá)到60米高度。

最后的堆疊程序是在卡納維拉爾角空軍基地第41號(hào)發(fā)射臺(tái)(SLC-41)的垂直綜合設(shè)施(VIF)內(nèi)完成的。Atlas V火箭和有效載荷將留在保護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)，并完成最終檢查測試，直到真正被安置到發(fā)射臺(tái)上。起重機(jī)操作員首先放下有效載荷進(jìn)行軟接觸，以開始最終的全面物理和電氣連接。航天器和火箭將作為單獨(dú)的航天器，同時(shí)作為完整的單元進(jìn)行綜合電氣測試和一系列其他測試。

上周，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司總裁兼首席執(zhí)行官托里·布魯諾(Tory Bruno)在Twitter上表示，集成系統(tǒng)測試(IST)已經(jīng)成功完成。根據(jù)之前發(fā)布在公司博客網(wǎng)站上的任務(wù)聲明，IST是發(fā)射前運(yùn)行航天器和運(yùn)載火箭之間各種連接系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)程序，以“驗(yàn)證運(yùn)載火箭系統(tǒng)的正確功能，并進(jìn)行倒計(jì)時(shí)和運(yùn)行整個(gè)發(fā)射程序模擬”。

運(yùn)載火箭和綜合有效載荷將留在VIF內(nèi)，在接下來的兩周內(nèi)進(jìn)行特定任務(wù)的活動(dòng)和最終的系統(tǒng)檢查。一旦所有的飛行前準(zhǔn)備活動(dòng)都成功完成，大約在預(yù)定發(fā)射嘗試的前兩天，位于移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)頂部的整個(gè)堆棧將進(jìn)行550米的運(yùn)輸旅行，以到達(dá)SLC-41發(fā)射臺(tái)，這將在改裝后的鐵路上花費(fèi)大約40分鐘。

毅力號(hào)將執(zhí)行所謂的天體生物學(xué)任務(wù)，上面配備了七臺(tái)儀器，將進(jìn)行新的科學(xué)研究、采集樣本，并測試新技術(shù)，以尋找這顆遙遠(yuǎn)星球上的古代微生物生命。這個(gè)探測器將在火星上執(zhí)行兩年任務(wù)，探索其著陸點(diǎn)周圍的區(qū)域。它將收集并儲(chǔ)存火星表面的樣本，以便NASA和歐洲航天局執(zhí)行未來聯(lián)合任務(wù)，將這些樣本取回地球。

NASA火星直升機(jī)小組成員在飛行模型機(jī)身上附加了一個(gè)熱膜外殼

第一架星際直升機(jī)Ingenuity是一架重約1.8公斤的小型自主太陽能飛機(jī)，將進(jìn)行一系列試驗(yàn)性試飛。Ingenuity前往火星純粹是執(zhí)行演示任務(wù)，除了搭便車前往這顆紅色星球外，它與毅力號(hào)探測器沒有任何聯(lián)系。這項(xiàng)新技術(shù)將展示在火星稀薄的大氣和較低的重力環(huán)境中產(chǎn)生升力的能力，以幫助為未來的空中探索和科學(xué)發(fā)射任務(wù)提供信息。

目前，NASA和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的目標(biāo)是在美國東部時(shí)間7月30日發(fā)射毅力號(hào)任務(wù)。如果有必要，在8月15日火星任務(wù)發(fā)射窗口關(guān)閉之前，還有多個(gè)后備發(fā)射機(jī)會(huì)可用。無論發(fā)射日期如何，在經(jīng)歷了長達(dá)7個(gè)月、4.67億公里的太空旅程后，毅力號(hào)和直升機(jī)將于2021年2月18日抵達(dá)火星的Jezero隕石坑，那里是一個(gè)古老的火星河流三角洲所在地，進(jìn)行著陸嘗試。

著陸日期可能比發(fā)射日期更關(guān)鍵，因?yàn)槿蝿?wù)規(guī)劃者必須考慮著陸點(diǎn)的照明和溫度條件，以及將關(guān)鍵任務(wù)特定信息傳遞回地球所需的火星軌道衛(wèi)星的位置。如果發(fā)射不得不中止，2020年的窗口完全錯(cuò)過，毅力號(hào)將不得不等到2022年才能發(fā)射，屆時(shí)地球軌道與火星軌道距離最近，下一個(gè)發(fā)射窗口也將打開。