華為：采購(gòu)新能源汽車(chē)零部件并不為造車(chē) 但會(huì)通過(guò)端云協(xié)同幫助車(chē)企造好車(chē)

2020-05-25 15:21:03 來(lái)源：硅谷分析獅

華為向富臨精工采購(gòu)新能源車(chē)載減速器及相關(guān)零部件一事，令外界產(chǎn)生諸多聯(lián)想：華為是否要造整車(chē)?對(duì)此，華為品牌部相關(guān)人士回應(yīng)稱(chēng)，公司沒(méi)有

華為向富臨精工采購(gòu)新能源車(chē)載減速器及相關(guān)零部件一事，令外界產(chǎn)生諸多聯(lián)想：華為是否要造整車(chē)?對(duì)此，華為品牌部相關(guān)人士回應(yīng)稱(chēng)，公司沒(méi)有造整車(chē)的計(jì)劃，目前暫不清楚公告中涉及到的零部件的采購(gòu)用途，內(nèi)部正在核實(shí)信息。

對(duì)于上述時(shí)間，有知情人士分析稱(chēng)，合作應(yīng)該僅限于新能源車(chē)三電領(lǐng)域，不涉及整車(chē)。

其實(shí)類(lèi)似的問(wèn)題，之前華為已經(jīng)有過(guò)明確表態(tài)。華為V2X產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理呂曉峰回應(yīng)稱(chēng)，華為不造車(chē)，但會(huì)通過(guò)端云協(xié)同，幫助車(chē)企造好車(chē)。

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍接受采訪(fǎng)時(shí)，曾表示，“我們的終極目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)徹底的無(wú)人駕駛，但是在走向終極目標(biāo)的過(guò)程中，它是可以創(chuàng)造價(jià)值的。目前特斯拉已經(jīng)在給大家創(chuàng)造價(jià)值了。”

在被問(wèn)到華為進(jìn)行到什么地步時(shí)，徐直軍直言：“特斯拉現(xiàn)在能做到的，我們都能做到。”

2019年5月29日，任正非親自簽發(fā)組織變動(dòng)文件，華為正式成立智能汽車(chē)解決方案BU，并隸屬于ICT管理委員會(huì)管理，隨后華為官方宣布原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟，成為華為智能汽車(chē)解決方案BU首席戰(zhàn)略官。

按照華為方面的說(shuō)法，目前他們正在幫助一些車(chē)企進(jìn)行“計(jì)算與通信”這一全新技術(shù)架構(gòu)的打造。“未來(lái)汽車(chē)將衍變成為軟硬一體化：暨硬件可替換軟件可升級(jí)，汽車(chē)也將不再是一次性的交易，而由此給業(yè)界帶來(lái)的將是全新的營(yíng)運(yùn)模式。”

5月初，華為官方宣布，攜手首批18家車(chē)企正式發(fā)布成立“5G汽車(chē)生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車(chē)。

據(jù)悉，這18家車(chē)企分別為：一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)(東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)小康)、上汽集團(tuán)(上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱)、廣汽集團(tuán)(廣汽新能源)、北汽集團(tuán)(北汽新能源)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞控股、江淮汽車(chē)、宇通(客車(chē))、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車(chē)企(排名不分先后)。

華為表示，5G汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)和創(chuàng)新熱點(diǎn)，5G技術(shù)的高速率、低時(shí)延和高可靠將給智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景打開(kāi)全新的想象空間。消費(fèi)者能夠感知的全新駕駛體驗(yàn)、娛樂(lè)體驗(yàn)，以及人、車(chē)、家全場(chǎng)景體驗(yàn)是未來(lái)5G汽車(chē)的創(chuàng)新重點(diǎn)，是眾多車(chē)企和華為共同發(fā)力的方向。

在這之前，華為還發(fā)布了新一代HiCharger直流快充模塊，其分為國(guó)內(nèi)版30kW和國(guó)外版20kW兩個(gè)版本，采用全灌膠、全隔離的防護(hù)技術(shù)，經(jīng)過(guò)了積塵、高溫、高鹽霧等惡劣使用條件測(cè)試，擁有“可靠高效，智能低噪”的特點(diǎn)，可以有效地為充電運(yùn)營(yíng)商降低運(yùn)維成本。

華為官方表示，30kW快充模塊最高效率達(dá)96.4%，20kW的最高效率為96.55%。年平均失效率為0.6%，遠(yuǎn)低于業(yè)界平均值3%-5%，同時(shí)直流快充模塊國(guó)內(nèi)版30kW與國(guó)網(wǎng)20kW同尺寸，支持充電樁同尺寸擴(kuò)容;300-1000V全段恒功率輸出，滿(mǎn)足未來(lái)車(chē)輛高壓快充演進(jìn)趨勢(shì)。