因?yàn)闅W洲能源危機(jī)持續(xù)惡化，電力成本也水漲船高，一些國家的電動車充電成本，已經(jīng)逼近燃油車加油成本。9月26日消息，據(jù)報(bào)道，英國汽車服務(wù)

因?yàn)闅W洲能源危機(jī)持續(xù)惡化，電力成本也水漲船高，一些國家的電動車充電成本，已經(jīng)逼近燃油車加油成本。

9月26日消息，據(jù)報(bào)道，英國汽車服務(wù)企業(yè)RAC有限公司調(diào)查顯示，由于英國能源價(jià)格高漲，用公共充電樁給電動車快速充電的花銷已經(jīng)和燃油車加油費(fèi)差不多。

自5月以來，在英國境內(nèi)使用公共充電樁給電動車充電的費(fèi)用漲了42%，平均達(dá)到每千瓦時(shí)63.29便士(約合4.74元人民幣)。按照電動車60kWh的電池容量計(jì)算，英國使用快充的費(fèi)用為280元左右。

作為對比，我們國內(nèi)的快充費(fèi)用，即便包含服務(wù)費(fèi)，價(jià)格普遍在1.2元/度左右，充滿60kWh電池僅需72元，英國目前充電成本是我們國內(nèi)4倍左右。

此外，因?yàn)殡娏Τ杀敬笤?，特斯拉近日也大幅上調(diào)了其在歐洲的充電價(jià)格，特斯拉將價(jià)格上漲歸咎于歐洲“能源價(jià)格”的上漲。

但需要說明的是，盡管鑒于今年歐洲汽油價(jià)格也已經(jīng)大幅上漲，不過，在目前歐洲絕大部分地區(qū)，電車充電成本還是比燃油車加汽油低，但其價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)非常微弱。

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