因?yàn)闅W洲能源危機(jī)持續(xù)惡化,電力成本也水漲船高,一些國家的電動車充電成本,已經(jīng)逼近燃油車加油成本。9月26日消息,據(jù)報(bào)道,英國汽車服務(wù)
因?yàn)闅W洲能源危機(jī)持續(xù)惡化,電力成本也水漲船高,一些國家的電動車充電成本,已經(jīng)逼近燃油車加油成本。
9月26日消息,據(jù)報(bào)道,英國汽車服務(wù)企業(yè)RAC有限公司調(diào)查顯示,由于英國能源價(jià)格高漲,用公共充電樁給電動車快速充電的花銷已經(jīng)和燃油車加油費(fèi)差不多。
自5月以來,在英國境內(nèi)使用公共充電樁給電動車充電的費(fèi)用漲了42%,平均達(dá)到每千瓦時(shí)63.29便士(約合4.74元人民幣)。按照電動車60kWh的電池容量計(jì)算,英國使用快充的費(fèi)用為280元左右。
作為對比,我們國內(nèi)的快充費(fèi)用,即便包含服務(wù)費(fèi),價(jià)格普遍在1.2元/度左右,充滿60kWh電池僅需72元,英國目前充電成本是我們國內(nèi)4倍左右。
此外,因?yàn)殡娏Τ杀敬笤?,特斯拉近日也大幅上調(diào)了其在歐洲的充電價(jià)格,特斯拉將價(jià)格上漲歸咎于歐洲“能源價(jià)格”的上漲。
但需要說明的是,盡管鑒于今年歐洲汽油價(jià)格也已經(jīng)大幅上漲,不過,在目前歐洲絕大部分地區(qū),電車充電成本還是比燃油車加汽油低,但其價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)非常微弱。
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