據(jù)中國鐵建官方消息，8月24日，由中鐵建設承建的哈伊高鐵鐵伊鐵路伊春西站開始樁基礎施工，這標志著我國最北高鐵站房正式開工建設。據(jù)了解

據(jù)中國鐵建官方消息，8月24日，由中鐵建設承建的哈伊高鐵鐵伊鐵路伊春西站開始樁基礎施工，這標志著我國最北高鐵站房正式開工建設。

據(jù)了解，哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長111.3公里，線路設計時速250公里。

全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站，均由中鐵建設負責承建，其中日月峽、伊春西站為新建站房，鐵力站為改建站房，伊春西站地處北緯47°43′，也因此成為了我國最北高鐵站房。

此外，伊春西站是哈伊高鐵(哈爾濱至伊春)終點車站，同時也是哈伊高鐵全線新建站房中面積最大的站房，車站總建筑面積19985平方米，采用線側下式布置，站臺規(guī)模2臺4線，建成后預計可容納旅客1500人。

伊春市地處我國高寒地帶，全年平均溫度在-7℃~6℃，極端低溫達-40℃左右，全年有5個月的平均氣溫在-10℃以下，基于此，鐵伊鐵路將在全線使用裝配式雨棚，這在全國也是首例。

目前，伊春西站站房樁基施工及其配套設施同步開始作業(yè)，預計將在今年完成站房主體結構施工的50%。

哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春的旅客列車將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時以內(nèi)，沿線地區(qū)將全面納入哈爾濱2、3小時交通圈。

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