7 月 21 日消息，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?(Maruti Suzuki) 的首席執(zhí)行官表示，印度政府也應(yīng)該對(duì)電動(dòng)汽車以外的綠色汽車技術(shù)--混合動(dòng)

7 月 21 日消息，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?(Maruti Suzuki) 的首席執(zhí)行官表示，印度政府也應(yīng)該對(duì)電動(dòng)汽車以外的“綠色”汽車技術(shù)--混合動(dòng)力等表示支持，因?yàn)檫@對(duì)整個(gè)國(guó)家有利。

此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款動(dòng)力強(qiáng)勁的混合動(dòng)力汽車 Grand Vitara SUV，這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的印度市場(chǎng)份額。

印度對(duì)混合動(dòng)力汽車征收的稅率高達(dá) 43%，而純電動(dòng)汽車的稅率僅為 5%。印度對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車也在其補(bǔ)貼范圍內(nèi)。

當(dāng)被問(wèn)及與政府就降低混合動(dòng)力汽車稅率的談判進(jìn)展如何時(shí)，馬魯?shù)兮從臼紫瘓?zhí)行官竹內(nèi)壽志說(shuō)，他認(rèn)為政府將會(huì)提供支持。

他在周三表示：“政府支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)無(wú)可厚非，但如果其支持更多清潔技術(shù)就更好了。我相信政府會(huì)支持所有好的技術(shù)，為打造更美好的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。”

馬魯?shù)兮從竟颈硎?，?2025 年之前不會(huì)推出全電動(dòng)車型。竹內(nèi)壽志稱，即使到那時(shí)，脫碳計(jì)劃也會(huì)涵蓋其他清潔技術(shù)，如壓縮天然氣 (CNG)、生物燃料、彈性燃料和混合動(dòng)力汽車等。

馬魯?shù)兮從局苋l(fā)布的 Grand Vitara 是其母公司鈴木與豐田汽車合作開(kāi)發(fā)的首款混合動(dòng)力車型，它將在豐田的印度工廠生產(chǎn)。

Grand Vitara 強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自豐田，每升汽油可行駛近 28 公里。Grand Vitara 還將配備鈴木公司的混合動(dòng)力技術(shù)，每升汽油可支持行駛約 21 公里。

竹內(nèi)壽志說(shuō)，馬魯?shù)兮從竟緦堰@款車出口到非洲、南美和中東國(guó)家。隨著 9 月份推出 Grand Vitara，馬魯?shù)龠M(jìn)入了占印度汽車銷量五分之一的 SUV 市場(chǎng)。

竹內(nèi)壽志表示，隨著馬魯?shù)兮從竟驹诳焖僭鲩L(zhǎng)的 SUV 市場(chǎng)推出更多車型，他希望奪回更多市場(chǎng)份額。在截至 2022 年 3 月 31 日的財(cái)年中，其所占市場(chǎng)份額降至 43%，而 2019 年 3 月為 51%。

關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力汽車