據(jù)央視新聞報道稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2022年3月31日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸均
據(jù)央視新聞報道稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2022年3月31日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸均提高110元(人民幣,下同)。
折合升價,92號汽油、95號汽油、0號柴油均上調(diào)0.09元。此次上調(diào)政策落實(shí)之后,創(chuàng)2021年12月31日24時以來的“七連漲”。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠指出,本次上調(diào)政策落實(shí)之后,消費(fèi)者出行成本將繼續(xù)增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將較之前多花4.5元左右。
油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(2022年4月15日24時)之前的時間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加7元左右。
有部分網(wǎng)友詢問,為什么會出現(xiàn)國際油價與國內(nèi)油價漲跌不一致的情況?中國石化官方在視頻平臺對這個問題進(jìn)行了相應(yīng)的回答。
中國石化表示,這其中的原因是多方面的。首先,國際油價并不是成品油的價格,而是期貨價格,會影響未來的油價,而不是現(xiàn)在的油價。
其次,國內(nèi)成品油定價機(jī)制規(guī)定的調(diào)整周期是10個工作日,但國際油價每天都在變動,所以會出現(xiàn)國際油價變化了,但由于國內(nèi)10個工作日還未到時間,油價還未變動的情況。
因此,會出現(xiàn)國際與國內(nèi)油價漲跌的時間差和現(xiàn)象差的問題。
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