年關將至，多條高鐵、普鐵線路即將正式開通運營，同時一大批新的火車站也將同步投入運營。12月5日，蘭新高鐵山丹馬場站正式開通運營，這是
年關將至，多條高鐵、普鐵線路即將正式開通運營，同時一大批新的火車站也將同步投入運營。
12月5日，蘭新高鐵山丹馬場站正式開通運營，這是我國第一個在高寒高海拔地區(qū)既有高鐵營業(yè)線上增建的客運站。
據(jù)悉，山丹軍馬場站海拔3108米，是蘭新高鐵線上的最高點，也是世界上海拔最高的高鐵站。
在這里，年平均氣溫只有零下四五攝氏度，空氣含氧量不足海平面的80%。
山丹軍馬場站原來時三等越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點通過7座祁連山隧道群保駕護航，2021年3月開工建設客運配套工程，總建筑面積2000多平方米，車站規(guī)模為2臺4線。
站房造型采用“山”字形，寓意祁連山、焉支山。
建設過程中，工程人員工克服了高寒多雨雪、道路翻漿冒泥、臨近既有線、施工場地狹小等困難，優(yōu)化施工設計，倒排工期，晝夜奮戰(zhàn)，成功解決了跨蘭新高鐵運送施工材料、在既有高鐵線上方吊裝鋼結構作業(yè)等一系列難題，歷時6個月完成站房、站臺、雨棚、通道等全部工程，順利通過工程驗收，滿足投入運營條件。
車站建成投運后，蘭州到山丹馬場的通行時間將縮短到2個半小時左右，對發(fā)揮蘭新高鐵沿線輻射帶動作用，開發(fā)利用山丹軍馬場旅游資源，實現(xiàn)“交通+旅游”融合發(fā)展具有重要意義。
PS：山丹軍馬場位于河西走廊中部、祁連山北麓，總面積329萬畝，是目前世界上最大、歷史最悠久的馬場。
