11 月 18 日消息，根據日本朝日新聞報道，11 月 17 日，日本 JR 東公司成功進行了在新潟 (xì) 市內實施的新干線自動駕駛試驗。這一實驗使

11 月 18 日消息，根據日本朝日新聞報道，11 月 17 日，日本 JR 東公司成功進行了在新潟 (xì) 市內實施的新干線自動駕駛試驗。這一實驗使用的是 E7 系列車型，試驗在白天和夜間進行。官方表示，試驗目的是積累和驗證新干線自動駕駛所需要的技術。

這是日本首次使用商業(yè)運營車輛進行自動駕駛試驗。該車為 1 編組 12 節(jié)車廂，具有自動列車駕駛裝置(ATO)，最高時速 260 公里。測試時，車輛搭載了媒體以及技術人員，最高時速控制在 110 公里，在大約 5 公里的區(qū)間內往返兩趟。

此次試驗的目標是達到自動駕駛等級中最高的“GoA4”水平，這一水平下，列車的駕駛艙將不需要有人。

IT之家了解到，JR 東公司表示，希望自動駕駛系統(tǒng)能夠減少人為錯誤并提高安全性，同時減少司機短缺的問題。預計該公司將保留 2 億日元(約 1114 萬元人民幣)用于自動駕駛測試。

消息稱測試時列車的停車點比預期位置偏移了 8cm，在 50cm 的允許范圍之內。除此之外，本次測試還研究了高速列車的 5G 通訊技術。

關鍵詞： 動車