王斌指出，目前汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)開門營業(yè)和消費(fèi)者的購買行為恢復(fù)較為遲緩，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫
受疫情影響，多地汽車消費(fèi)放緩。為了穩(wěn)定和鼓勵(lì)汽車消費(fèi)市場，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡稱“中汽協(xié)”)向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。此外，佛山市政府發(fā)布通知，鼓勵(lì)國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等，旨在促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級(jí)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，各地逐漸有序復(fù)工，消費(fèi)者料傾向于私家車出行。購車需求將逐漸恢復(fù)，可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。
國六排放實(shí)施或?qū)⑼七t
2月21日，中汽協(xié)副秘書長陳士華向中國證券報(bào)記者證實(shí)，協(xié)會(huì)近日向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，不過此文件并未公開，是否采納暫未可知。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向中國證券報(bào)記者表示，如果國六延遲實(shí)施，對消費(fèi)端經(jīng)銷商有積極的影響。目前，車市的庫存清理比預(yù)期速度明顯偏慢，導(dǎo)致部分庫存較高的經(jīng)銷商難以完全清理出國五庫存車。“此舉可以穩(wěn)定產(chǎn)銷，防止經(jīng)銷商在日子過得很緊張的情況下，再去甩國五庫存，減少經(jīng)銷商因庫存風(fēng)險(xiǎn)帶來的破產(chǎn)倒閉。”崔東樹說。
根據(jù)原有計(jì)劃，我國將在2020年7月1日起在全國范圍實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)A，同時(shí)，輕型車將執(zhí)行更為嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量(PN)限值。2019年，國內(nèi)大量省市已選擇提前實(shí)施國六排放政策。
崔東樹介紹，從車企方面來看，目前，雖然在大部分東部地區(qū)國五、國六已經(jīng)切換完成，但是對于顆粒物數(shù)量(PN)限值，各家企業(yè)如果要完成達(dá)標(biāo)進(jìn)程，時(shí)間安排需要非常緊湊。由于受疫情影響，車企的生產(chǎn)經(jīng)營、零部件體系、研發(fā)計(jì)劃等都被打亂，如果想要按原計(jì)劃完成粒物數(shù)量(PN)限值任務(wù)勢必壓力很大。
佛山率先推汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策
根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月份汽車銷量194.1萬輛，同比下降18%。中汽協(xié)表示，此次新冠肺炎疫情對汽車行業(yè)一季度的運(yùn)行情況將產(chǎn)生較大影響，行業(yè)產(chǎn)銷量將出現(xiàn)較大幅度的下降。
2月16日，《求是》雜志上刊登的《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》提出，擴(kuò)大消費(fèi)是對沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。
2月17日，佛山率先成為2020年首個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級(jí)若干措施的通知》，提出鼓勵(lì)國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。該政策將自3月1日起正式實(shí)施。
從具體內(nèi)容來看，佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助;對同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車(車輛單價(jià)不少于50萬元)，每輛車給予5000元補(bǔ)助;消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。此外，該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費(fèi)，并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費(fèi)者購車信心等。
隨后，廣東省政府2月21日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo)。
2月20日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會(huì)上表示，下一步，商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對汽車消費(fèi)的影響。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
王斌指出，目前汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)開門營業(yè)和消費(fèi)者的購買行為恢復(fù)較為遲緩，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。
二季度購車需求有望爆發(fā)
2019年以來，為了穩(wěn)住汽車消費(fèi)，相關(guān)部委已多次在政策中提及促進(jìn)汽車消費(fèi)措施。如，2019年6月6日，國家發(fā)改委發(fā)布的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》就提出，已實(shí)施汽車限購的地方政府，應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，且各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
另外，商務(wù)部、發(fā)改委等十部委也曾發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》，提出汽車下鄉(xiāng)、皮卡進(jìn)城等六項(xiàng)消費(fèi)支持措施。
自2018年7月開始，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)18個(gè)月負(fù)增長。中汽協(xié)方面預(yù)測，按照企業(yè)晚開工10天計(jì)算，以及復(fù)工后人員、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)短期無法滿足生產(chǎn)需要，預(yù)計(jì)將影響行業(yè)產(chǎn)量超過百萬輛。中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，根據(jù)經(jīng)銷商對2020年全年的銷量預(yù)測，如果2月底能夠全面復(fù)工，預(yù)測全年汽車市場降幅為16.5%。
中信證券(06030)汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，受疫情影響，預(yù)計(jì)今年一季度的乘用車銷量受到明顯沖擊，下滑20%以上。目前各地逐漸有序復(fù)工，消費(fèi)者料將更傾向于私家車出行，最大限度減輕公交地鐵壓力。此外，全國收費(fèi)公路免收通行費(fèi)，進(jìn)一步降低私家車出行成本。購車需求將逐漸恢復(fù)，甚至可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。
招商證券(06099)汽車行業(yè)分析師指出，疫情對汽車工業(yè)的影響仍將持續(xù)，將改變中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。具體影響體現(xiàn)為：疫情推高汽車制造企業(yè)成本，影響汽車企業(yè)盈利;在強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場法則下，加速汽車行業(yè)優(yōu)勝劣汰;疫情不會(huì)對全年汽車銷量造成較大影響。疫情期間，汽車銷量降幅明顯，但疫情結(jié)束后，會(huì)出現(xiàn)集中購車，帶動(dòng)部分月份銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長;疫情會(huì)激發(fā)部分無車家庭的購車需求;相關(guān)汽車企業(yè)海外投資會(huì)受到輕微影響。
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