近年來隨著奔馳銷量增長，頻頻曝出的質(zhì)量問題備受關(guān)注。最近，一位奔馳車主出現(xiàn)了行駛中突然熄火的情況。據(jù)媒體報(bào)道，家住連云港市的龍女士
近年來隨著奔馳銷量增長，頻頻曝出的質(zhì)量問題備受關(guān)注。最近，一位奔馳車主出現(xiàn)了行駛中突然熄火的情況。
據(jù)媒體報(bào)道，家住連云港市的龍女士，剛買的奔馳C級(jí)行駛了200公里左右出現(xiàn)了突然熄火，經(jīng)4S店檢查后發(fā)現(xiàn)車輛共有16道故障碼。龍女士想要退車，卻遭到了4S店的拒絕。
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龍女士介紹稱，這輛奔馳C級(jí)提車8天后就發(fā)生了故障，當(dāng)時(shí)正在路上行駛，伴隨著一陣劇烈的抖動(dòng)，車在道路中間熄了火，無論如何操作都無法再次發(fā)動(dòng)。
經(jīng)4S店檢測，涉事車輛上一共出現(xiàn)了16道故障碼，車輛的中控電腦，燃油噴油嘴，電控穩(wěn)定行駛系統(tǒng)等設(shè)備均提示發(fā)生故障。
這令龍女士后怕不已，當(dāng)天若是沒遇上堵車順利上了高速，車子在高速公路上熄了火，后果簡直不堪設(shè)想。
剛買的新車就出現(xiàn)多達(dá)16道故障碼，相信這事情發(fā)身在誰身上都不好受。龍女士想要退換涉事車輛，但遭到了4S店的拒絕。
耐人尋味的是，4S店承認(rèn)確實(shí)是產(chǎn)品質(zhì)量問題。其表示涉事車輛上的 16道故障碼系發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元發(fā)生故障引發(fā)，更換相應(yīng)的控制單元后可以解決問題。
對此，龍女士向4S店提出了贈(zèng)送6次保養(yǎng)、一年延保和5000元現(xiàn)金賠償，但對方并未同意。目前消保委已介入此事，正在積極推動(dòng)雙方調(diào)解。
據(jù)一位工作人員介紹，按照汽車“三包”政策，龍女士的車確實(shí)不符合退換的條件。但他們能理解消費(fèi)者購買新車卻發(fā)生故障的心情，會(huì)在接下來的調(diào)解過程中，盡量多為龍女士爭取權(quán)益。比特幣再次突破歷史新高。
據(jù)外媒報(bào)道，今日，比特幣價(jià)格接連上漲，一度突破6.2萬美元、6.3萬美元、6.4萬美元關(guān)口。截止稿前，價(jià)格為64465.35美元/枚。
報(bào)道中指出，根據(jù)Bitcoin.com的計(jì)算，比特幣創(chuàng)造者中本聰賬戶中大約有100萬個(gè)比特幣，按照64465.35美元/枚的價(jià)格，其身價(jià)已經(jīng)高達(dá)644億美元。
而根據(jù)?？怂箤?shí)時(shí)億萬富翁榜顯示，中本聰身價(jià)已超過榜單中第16名的吉姆·沃爾頓(Jim Walton，641億美元)，略低于排名15的愛麗絲·沃爾頓(Alice Walton，658億美元)，而中國首富鐘睒睒(632億美元)則位居榜單18名。
據(jù)悉，自稱日裔美國人的中本聰(Satoshi Nakamoto)作為比特幣協(xié)議及其相關(guān)軟件Bitcoin-Qt的創(chuàng)造者，其真實(shí)身份未知。據(jù)信中本聰持有約一百萬個(gè)比特幣
中本聰于2008年發(fā)表了一篇名為《比特幣：一種點(diǎn)對點(diǎn)式的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》(Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System)的論文，描述了一種被他稱為“比特幣”的電子貨幣及其算法。
2009年，他發(fā)布了首個(gè)比特幣軟件，并正式啟動(dòng)了比特幣金融系統(tǒng);2010年，他逐漸淡出并將項(xiàng)目移交給比特幣社區(qū)的其他成員。
網(wǎng)上有不少關(guān)于中本聰身份的消息，有人說他是一個(gè)人，也有人表示這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。但對于本聰?shù)恼鎸?shí)身份，目前為止還沒有確切的消息。
而對于此次比特幣再次創(chuàng)新歷史新高，或許與加密貨幣交易所Coinbase即將上市的消息有關(guān)。并且與市場通行IPO上市模式不同，Coinbase此次登陸美股采取的是“直接上市”(DPO)模式。
該模式下公司不對外籌集資本，而是由公司雇員和投資者將其擁有權(quán)轉(zhuǎn)換為股票，然后在股票交易所掛牌。股票一旦上市后，公眾可以購買股份，而現(xiàn)有的投資者可隨時(shí)兌現(xiàn)，并不存在鎖定期
