1月6日 消息:特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck剛發(fā)布的時(shí)候可以說(shuō)賺足了眼球，另外一家電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian也不甘示弱，正如站長(zhǎng)之家此前報(bào)道
1月6日 消息:特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck剛發(fā)布的時(shí)候可以說(shuō)賺足了眼球，另外一家電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian也不甘示弱，正如站長(zhǎng)之家此前報(bào)道，去年Rivian首版電動(dòng)皮卡的預(yù)訂名額一上線就快速售罄。
據(jù)最新消息，Rivian即將進(jìn)行新一輪融資，其估值將達(dá)到250億美元。
融資“狂魔”Rivian
自從在2018年末推出R1T和R1S兩款電動(dòng)卡車(chē)后，Rivian成功從大投資者那里籌集了大量資金。
2019年2月，Rivian獲得了由亞馬遜牽頭的7億美元融資，而僅僅兩個(gè)月后，福特就向這家電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司投資了5億美元。
2019年9月，這家初創(chuàng)公司從Cox Automotive獲得了3.5億美元的融資。
2019年12月，該公司又獲得了13億美元的巨額融資。
2020年，Rivian又從現(xiàn)有投資者以及特斯拉的重要投資者T. Rowe Price那里又籌集了25億美元。
僅在兩年內(nèi)，Rivian籌集的資金總額就超過(guò)了50億美元。
估值250億美元
現(xiàn)在，據(jù)彭博社的一篇新報(bào)道稱(chēng)，該公司新一輪融資即將結(jié)束。
知情人士透露，幾個(gè)現(xiàn)有的Rivian投資者正在參與這一輪融資，這將籌集數(shù)十億美元。
雖然目前尚不清楚具體的融資金額，但該公司在產(chǎn)品尚未正式上市的情況下，估值就已經(jīng)達(dá)到250億美元左右。
相比之下，Rivian的早期投資者福特(Ford)的市值目前也才340億美元左右。
雖然250億美元的估值對(duì)于一家產(chǎn)品還沒(méi)有上市的企業(yè)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高，有分析師認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格是合理的。因?yàn)镽ivian已經(jīng)獲得的所有重要合作伙伴，尤其是亞馬遜已經(jīng)向Rivian下了10萬(wàn)輛汽車(chē)的大訂單。
2020年11月份，Rivian公布了第一版R1T和R1S的最終定價(jià)和配置。該公司表示，將于2021年6月開(kāi)始向消費(fèi)者交付其電動(dòng)皮卡，而SUV的交付則將從明年8月開(kāi)始。這兩款車(chē)型的起售價(jià)分別為7.5萬(wàn)美元和7.7萬(wàn)美元，續(xù)航里程均為300英里(大約480公里)。
目前尚不清楚Rivian公司首批會(huì)推出的多少輛電動(dòng)皮卡，鑒于官方表示會(huì)在明年六月份才交付，預(yù)計(jì)首批可能會(huì)生產(chǎn)數(shù)千輛。當(dāng)然，也不排除這家電動(dòng)汽車(chē)公司訂單交付會(huì)推遲到2022年。
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