Uber太南了。 本來(lái)，Uber就從來(lái)沒(méi)有賺過(guò)錢(qián)，上市一周年，從41塊跌到33塊?，F(xiàn)在，還趕上了疫情，損失了八成打車(chē)訂單，裁掉了四分之一員工，Ub

Uber太南了。 本來(lái)，Uber就從來(lái)沒(méi)有賺過(guò)錢(qián)，上市一周年，從41塊跌到33塊。

現(xiàn)在，還趕上了疫情，損失了八成打車(chē)訂單，裁掉了四分之一員工，Uber AI Labs等一系列創(chuàng)新部門(mén)也關(guān)門(mén)大吉，讓彭博社好一頓嘲諷：Uber沒(méi)有夢(mèng)想。

反正用戶都悶在家里不能出門(mén)，Uber選擇了一條和許多35歲+被裁員工一樣的出路：

送外賣(mài)。

裁員，全行業(yè)裁員

就在今天，Uber宣布，受到疫情影響，繼續(xù)裁員3000人。

之所以是“繼續(xù)”，是因?yàn)榘雮€(gè)月前他們剛剛裁了3700名員工。兩波裁員加起來(lái)，四分之一的Uber員工已經(jīng)離開(kāi)了。

現(xiàn)在，Uber不僅要裁員，還要關(guān)掉45個(gè)辦公室。

裁員、關(guān)門(mén)，又要耗費(fèi)一大筆錢(qián)。

根據(jù)Uber提交給SEC的文件，這次開(kāi)掉3000人，Uber要花掉1.1-1.4億美元作為補(bǔ)償;關(guān)停辦公室也要花掉6500萬(wàn)-8000萬(wàn)美元的各種費(fèi)用。這些費(fèi)用會(huì)在2020年Q2確認(rèn)。

注意，第一波裁員裁掉的3700人，是客服和HR，人數(shù)更多，補(bǔ)償卻只有3500-4000萬(wàn)美元。第二波裁員人數(shù)更少，卻要花掉成倍的補(bǔ)償，看來(lái)這次裁掉的人更為重要，身價(jià)更高，資歷更重了。第一波裁員是拔毛，第二波裁員可能是傷筋動(dòng)骨了。

當(dāng)然，整個(gè)打車(chē)行業(yè)日子都不好過(guò)，Uber的友商Lyft也采了17%的人。

放棄幻想，放棄未來(lái)

Uber CEO——Dara Khosrowshahi在內(nèi)部郵件宣布了大量的調(diào)整。

他說(shuō)，“我們做出了一些艱難的決定”，包括把Uber AI Labs和Uber孵化器關(guān)掉、給求職應(yīng)用Uber Works“尋找戰(zhàn)略替代方案”。

研究AI的佐治亞理工學(xué)院副教授Mark Riedl聽(tīng)到這條消息后說(shuō)，出現(xiàn)財(cái)務(wù)問(wèn)題的時(shí)候，實(shí)驗(yàn)室往往是第一個(gè)被關(guān)掉的，令人想起互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂的時(shí)候，各種企業(yè)實(shí)驗(yàn)室里，也就微軟研究院最長(zhǎng)壽。

還有Reddit的網(wǎng)友也透露，一位Uber的AI研究人員吐槽“在Uber，純粹的AI研究已死”，畢竟兩位創(chuàng)始成員都去了OpenAI。 此外，一年前加入U(xiǎn)ber的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略副總裁、一位來(lái)自俄羅斯的女高管Zhenya Lindgardt，也將離開(kāi)Uber。

△ 這個(gè)名字真的不是中國(guó)人

CEO郵件里還說(shuō)，Uber必須成為一個(gè)能夠自造血的企業(yè)，不能依靠著新的投資人來(lái)保持增長(zhǎng)和創(chuàng)新了。

沒(méi)有希望，沒(méi)有畫(huà)餅，彭博社在報(bào)道這件事的時(shí)候，在標(biāo)題上用了這樣一個(gè)評(píng)價(jià)：“Reflect Narrower Ambitions”。

意譯一下，就是“Uber沒(méi)有夢(mèng)想”。彭博的分析師說(shuō)，這場(chǎng)疫情加速了Uber從一家成長(zhǎng)性公司向控制成本的公司轉(zhuǎn)型，而且，他們估計(jì)裁員兩波是完全不夠的，可能還會(huì)有第三波裁員。

Hacker News上的網(wǎng)友甚至拿08年次貸危機(jī)倒閉的雷曼兄弟來(lái)揶揄Uber：

雷曼兄弟當(dāng)年的裁員潮每隔幾周就有一次：周二，HR開(kāi)掉商務(wù)，讓工程師來(lái)擦屁股;周三，HR開(kāi)掉工程師;周四，HR們互相開(kāi)掉了。

瘋狂裁員的原因，還是在業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上。

外賣(mài)公司Uber

疫情中的Uber也在被迫轉(zhuǎn)型。

根據(jù)Uber 2020Q1財(cái)報(bào)，一季度共享打車(chē)業(yè)務(wù)收入訂單額109億美元，同比下滑5%;Uber外賣(mài)訂單額46.8億美元，收入同比增長(zhǎng)超過(guò)50%至8.2億美元。

從一季度財(cái)報(bào)來(lái)看，打車(chē)和外賣(mài)還是2：1的比例。

但4月份會(huì)更慘，打車(chē)同比降低了80%。

顯然，如果疫情就這樣下去，那么打車(chē)的訂單會(huì)越來(lái)越少，外賣(mài)訂單會(huì)越來(lái)越多，Uber很快就會(huì)成為一家餓了么、美團(tuán)那樣的外賣(mài)公司。

關(guān)鍵詞： Uber