7月10日消息 據(jù)新華社報(bào)道，隨著最后一輛甲殼蟲(chóng)汽車10日在墨西哥駛離生產(chǎn)線，德國(guó)大眾汽車公司這一問(wèn)世近70年的汽車型號(hào)正式停產(chǎn)。報(bào)道還稱
7月10日消息 據(jù)新華社報(bào)道，隨著最后一輛“甲殼蟲(chóng)”汽車10日在墨西哥駛離生產(chǎn)線，德國(guó)大眾汽車公司這一問(wèn)世近70年的汽車型號(hào)正式停產(chǎn)。
報(bào)道還稱，大眾汽車打算把原先生產(chǎn)“甲殼蟲(chóng)”的車間用于生產(chǎn)新型緊湊型運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)，在北美市場(chǎng)銷售。
去年大眾就已經(jīng)正式宣布，將在今年7月停止生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)(Beetle)系列車型。今年3月份，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受采訪時(shí)表示，大眾不會(huì)再讓甲殼蟲(chóng)車型起死回生——即使是作為一款電動(dòng)汽車。
甲殼蟲(chóng)是大眾有史以來(lái)最具標(biāo)志性的汽車，也是大眾汽車生產(chǎn)的第一個(gè)型號(hào)的車種，從1938年起一直生產(chǎn)至今。在20世紀(jì)60年代，甲殼蟲(chóng)是戰(zhàn)后嬰兒潮一代“小即是美”的象征。
1979年，大眾停止在美國(guó)銷售甲殼蟲(chóng)車型，但繼續(xù)在墨西哥和拉丁美洲生產(chǎn)。上世紀(jì)90年代中期，大眾在美國(guó)的銷售正處于艱難時(shí)期，當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)推動(dòng)復(fù)興并使甲殼蟲(chóng)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)現(xiàn)代化。于是“新甲蟲(chóng)”(New Beetle)在1998年問(wèn)世，它提供了一些有趣的功能，比如內(nèi)置的花瓶。
新甲殼蟲(chóng)在最初的幾年里很受歡迎，1999年在美國(guó)的銷量超過(guò)8萬(wàn)輛，但最近它在美國(guó)的銷量和大多數(shù)其他小型車一樣并不景氣，2018年前8個(gè)月，大眾汽車在美國(guó)共售出1.2萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)汽車，較上年同期下降2.2%。自1998年以來(lái)，全球共售出約50萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)汽車?，F(xiàn)在美國(guó)消費(fèi)者更傾向于大型SUV和皮卡車型。（遠(yuǎn)洋）
關(guān)鍵詞： 大眾 甲殼蟲(chóng) 停產(chǎn)
