路透社報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)周五表示，美國(guó)政府將于4月29日開(kāi)始對(duì)目前停飛的波音737 MAX進(jìn)行聯(lián)合評(píng)估，其中包括來(lái)自世界各地的
路透社報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)周五表示，美國(guó)政府將于4月29日開(kāi)始對(duì)目前停飛的波音737 MAX進(jìn)行聯(lián)合評(píng)估，其中包括來(lái)自世界各地的另外9家航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
美國(guó)聯(lián)邦航空局本月早些時(shí)候表示，它正在組建一個(gè)國(guó)際小組，對(duì)這架飛機(jī)的安全性進(jìn)行評(píng)估。這架飛機(jī)已經(jīng)在印度尼西亞和埃塞俄比亞發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故。
波音公司宣布，計(jì)劃對(duì)737 MAX進(jìn)行軟件升級(jí)，以防止錯(cuò)誤數(shù)據(jù)觸發(fā)名為MCAS的防失速系統(tǒng)。
該公司尚未將該軟件提交美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)進(jìn)行正式批準(zhǔn)。
美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，中國(guó)、歐洲航空安全局、加拿大、巴西、澳大利亞、日本、印度尼西亞、新加坡和阿聯(lián)酋都將參加為期90天的聯(lián)合技術(shù)審查(JATR)。
此前大多數(shù)國(guó)家都證實(shí)將參加。
JATR由前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席克里斯·哈特(Chris Hart)擔(dān)任主席，由美國(guó)聯(lián)邦航空局、美國(guó)宇航局和國(guó)際航空管理局的專家組成。
該小組將對(duì)飛機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的認(rèn)證進(jìn)行全面審查。
FAA表示，該團(tuán)隊(duì)將評(píng)估737 MAX自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的各個(gè)方面，包括設(shè)計(jì)和飛行員與該系統(tǒng)的互動(dòng)，“以確定該系統(tǒng)是否符合所有適用法規(guī)，并確定未來(lái)可能需要改進(jìn)的地方”。
哈特本月早些時(shí)候?qū)τ浾哒f(shuō)，這份報(bào)告是為了回應(yīng)“對(duì)全球化日益增長(zhǎng)的需求……因?yàn)檫@些飛機(jī)到處都是”，需要一個(gè)“統(tǒng)一的回應(yīng)。”
由于停飛，美國(guó)航空公司和西南航空公司已經(jīng)取消了8月份的航班。
波音公司首席執(zhí)行官穆倫伯格(Dennis Muilenburg)星期三說(shuō)，該公司正在為停飛的737 MAX進(jìn)行軟件升級(jí)認(rèn)證的道路上取得“穩(wěn)步進(jìn)展”，并在認(rèn)證飛行前進(jìn)行了最后一次試飛。
