3月14日國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，《征求意
3月14日國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，《征求意見稿》將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機作為與發(fā)動機、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費更換總成的規(guī)定范圍。
相關(guān)修訂包括：一是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機作為與發(fā)動機、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費更換總成的規(guī)定范圍(第18條第2款);二是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題納入退換車條款(第20條第3款第(二)項);三是要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應(yīng)的測試方法明示在三包憑證上(第18條第4款);四是在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障(第20條第2款)。
國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心副主任王琰稱，當年三包規(guī)定起草的時候，并沒有把電動汽車的動力蓄電池行駛電驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)單獨納入到退換車的條款中，因此這也是這次修訂的重點內(nèi)容。
王琰還表示，總結(jié)了實施汽車三包規(guī)章五年以來的不足，進一步加大對消費者的保護力度。這主要集中在三個方面：一是當前消費者退換車支付的使用補償費偏高的問題;二是增加向消費者交付家用汽車產(chǎn)品晚于購車發(fā)票開具日期的，按照實際交付日期起算的規(guī)定;增加了推動建立家用汽車產(chǎn)品三包責任爭議第三方處理機制的規(guī)定。(遠洋)
