資料圖：車輛正在加油站加油。中新社記者 張云 攝7月9日24時，國內汽柴油價格將迎來新一輪調價窗口，多家機構預計油價年內第八次上調，很可能
資料圖：車輛正在加油站加油。中新社記者 張云 攝
7月9日24時，國內汽柴油價格將迎來新一輪調價窗口，多家機構預計油價年內第八次上調，很可能創(chuàng)年內最大漲幅。所以，車主們不妨提前加滿油。
國內油價調價或創(chuàng)年內最大漲幅
據隆眾資訊測算，預計本次國內成品油價格對應上調幅度為270元/噸。卓創(chuàng)資訊測算的幅度為265元/噸。
“本次調價將成為進入2018年以來的第八次上調，同時很可能將創(chuàng)年內最大漲幅。”隆眾資訊油品分析師李彥說。
中新網記者注意到，今年以來，國內汽柴油價格有過兩次幅度較大的上調。4月26日，汽油每噸上調255元，柴油上調245元;5月25日，汽油每噸上調260元，柴油上調250元。
據卓創(chuàng)資訊測算，若本輪油價上調，折合成每升的漲幅約在0.21元左右，幅度較大。
目前，全國多數地區(qū)92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升，仍然處在“7元時代”。若上調落實，92號汽油零售限價將上移到7.3-7.5元/升。
李彥介紹說，當前加油站優(yōu)惠方面變化不大，中石化等主營加油站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升。
未來油價波動看產油大國間的博弈
根據《石油價格管理辦法》，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤。本次漲價與近期風起云涌的國際原油市場有關。
近一個月，美國不斷施壓，要求石油輸出國組織(歐佩克)增產，以平抑油價。6月23日，歐佩克與非歐佩克產油國在會上達成一致，決定從7月起適當增加原油產量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶。
但分析人士普遍認為，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態(tài)勢。于是，會后國際油價非但沒有下跌，反而大幅上漲。
6月26日，美國國務院表示，從伊朗進口原油的公司在11月4日之前必須將進口量消減至零，伊朗作為歐佩克的第三大產油國，目前每天的原油出口量逾200萬桶。
美國能源信息局在6月27日發(fā)布的公告顯示，美國全國商業(yè)原油庫存減少990萬桶，降幅遠超市場預期。
“美國要求多國停止從伊朗進口原油，帶來供應趨緊預期，加之美國原油庫存的下行預期以及利比亞出口的不穩(wěn)定等因素，都帶來強力推動，最終導致國際油價大幅上漲。”李彥指出。
7月3日，美國WTI原油期貨價格自2014年11月以來首次突破每桶75美元關口，布倫特原油期貨價格也刷新盤中高位至每桶78.30美元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊認為，目前美國原油產量有所停滯，同時北美原油需求增加都將會為油價帶來一定支撐。因此，短期內油價或高位徘徊。
另有分析人士稱，未來油價波動還需看產油大國間的博弈，在美國及俄羅斯傾向油價趨穩(wěn)的態(tài)勢下，國際油價未來大概率呈現高位震蕩局面。
