廣連高速全線通車(chē)連州至廣州車(chē)程最快約兩小時(shí)
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羊城晚報(bào)訊 記者王丹陽(yáng)，通訊員肖明葵、周海龍、林清報(bào)道：從廣東自駕到湖南、湖北、河南等地的車(chē)主又多了一個(gè)新選擇：一條暢聯(lián)粵湘，平行于京港澳高速的南北交通新動(dòng)脈來(lái)了。12月26日，廣連高速公路二期，廣州花都至從化段暨廣州從化至清遠(yuǎn)連州高速公路三鳳里互通以南段通車(chē)儀式，在獅子嶺隧道口舉行。至此，廣連高速全線通車(chē)，連州至廣州的車(chē)程由3.5小時(shí)縮短至最快約2小時(shí)。
廣連高速全長(zhǎng)約237公里，采用雙向六車(chē)道，縱貫清遠(yuǎn)連州市、陽(yáng)山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區(qū)、花都區(qū)，與廣清高速、廣樂(lè)高速和京港澳高速共同在廣州北部形成4條縱向的高速公路出口通道。其中，廣連高速三鳳里互通以北段199公里已于2021年底通車(chē)。
本次通車(chē)的廣連高速二期，全長(zhǎng)約38公里，起點(diǎn)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，順接廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路，沿線設(shè)置6處互通樞紐，橋梁22座，隧道5座，橋隧占比49%，全線設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
“相比廣東其他南北向的高速公路，廣連高速沿線地形、地質(zhì)條件良好，線形順直，海拔較低，較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災(zāi)害性天氣，大大改善了行車(chē)安全性?！睆V連項(xiàng)目公司總工程師彭紅心介紹。
據(jù)介紹，廣連高速二期通車(chē)后，駕車(chē)行駛由廣州北上廣連高速，可從機(jī)場(chǎng)二高、大廣高速和山前旅游大道，行駛至山前樞紐互通轉(zhuǎn)廣連高速，便可一路向北，在連州大路邊鎮(zhèn)出省，經(jīng)湖南省臨連高速，進(jìn)入湖南，再往湖北、河南等中部地區(qū)。
相鄰的清連高速限速每小時(shí)80公里，京港澳高速、二廣高速限速每小時(shí)100公里，廣連高速的限速則是每小時(shí)120公里。此外，廣連高速北上進(jìn)入湖南后，與之相連的許廣高速也是雙向6車(chē)道，可做到無(wú)縫銜接，避免了其他高速要由6車(chē)道轉(zhuǎn)入4車(chē)道通行的“尷尬”。
廣連高速全線通車(chē)，也將讓南上北下跑貨運(yùn)的司機(jī)受益。貨車(chē)司機(jī)陳師傅表示，他的車(chē)百公里油耗20升，廣連二期通車(chē)后，全程走廣連高速?gòu)膹V州花都到湖南郴州，路途大約省60公里，時(shí)間可省1小時(shí)，油耗節(jié)省12升。
在廣東省高速公路網(wǎng)中，廣連高速是廣東省高速公路網(wǎng)“十二縱八橫兩環(huán)十六射”總體布局的一射線（省網(wǎng)編號(hào)S1），是廣州的重要北出口公路和新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要集散通道，對(duì)廣東加快形成“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局、粵湘兩地深化合作共贏、促進(jìn)沿線旅游資源深度開(kāi)發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興建設(shè)具有重要意義。
關(guān)鍵詞： 高速公路 廣州花都 國(guó)際機(jī)場(chǎng)
