京廣高鐵再“提速”北京至石家莊一小時可達十年累計發(fā)送旅客16.9億人次
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12月26日,首趟北京至石家莊間60分鐘直達列車進入北京西站站臺。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪/攝
中國經(jīng)濟網(wǎng)北京12月26日訊(記者佟明彪)“今天開始,北京至石家莊間每天開行10對60分鐘直達列車,進一步壓縮京石間的時空距離。”12月26日,北京西站相關負責人對記者說,據(jù)了解,2012年12月26日,京廣高鐵全線開通運營,10年來,全線累計發(fā)送旅客16.9億人次。
據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段相關負責人介紹,京廣高鐵從最初的CRH380A/AL“和諧號”動車組到現(xiàn)如今CR400AF/BF復興號中國標準動車組,列車運行速度從最初的時速300公里,增長到如今的時速350公里。
今年6月20日,京廣高鐵北京至武漢間常態(tài)化按時速350公里高標運營,兩地間最短運行時間壓縮至3小時48分。12月26日,隨著全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖,北京至石家莊間每天開行10對60分鐘直達列車,進一步壓縮京石間的時空距離,旅客出行體驗更美好。
“之前坐車車程大概在1個小時20分鐘左右,現(xiàn)在1個小時就能到了,而且這幾年從北京到石家莊的火車車次也越來越多。每到節(jié)假日,車次還會增加,方便了我們回家探親、過節(jié)?!苯?jīng)常往返于北京和石家莊之間的乘客張女士說,近幾年來,火車的速度越來越快服務也越來越好,自己的出行越來越方便了。
北京西站旅客上車。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
據(jù)介紹,十年來,京廣高鐵的出行旅客增長迅速,以中國鐵路北京局集團公司為例,其管內(nèi)的京廣高鐵2013年發(fā)送旅客2133.8萬人次, 2019年增長至4014萬人次,10年來共計發(fā)送旅客超過2.8億人次。列車開行也從2013年的日均71列,增長到日均最高152列。
“在服務上,我們不斷探索改進溫馨舉措,讓列車服務‘軟實力’緊跟高鐵設備‘硬實力’的發(fā)展?!北本┛瓦\段京廣高鐵列車長孫夢楠介紹說,如今,旅客坐在座位上掃描扶手上的鐵路暢行二維碼,就能在最短時間內(nèi)預約到補票升席、訂餐、車站換乘、重點旅客服務等13項出行服務,十年來,鐵路服務已經(jīng)從旅客“要服務”變成工作人員按照旅客需求及時“送服務”,母嬰哺乳遮擋簾、愛心服務箱、行李防丟神器、姜糖茶等更加人性化的服務舉措不斷推陳出新,解決旅客在火車上最實際的問題。
隨著高鐵速度和服務的不斷提升,其推動沿線發(fā)展的作用也越來越凸顯出來。據(jù)介紹,石家莊站的旅客發(fā)送量從2013年的1830.6萬人次增長至2019年的2919萬人次,如今石家莊也與北京形成了“一小時城市圈”。此外,在京廣高鐵沿線,邯鄲東站、邢臺東站、保定東站、涿州東站均有去往北京的始發(fā)高鐵,旅客出行效率更加高效。據(jù)悉,京廣高鐵上的正定機場站是全國最早實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”的車站之一,與石家莊國際機場相互連通,目前,石家莊機場近七成的旅客都是通過“空鐵聯(lián)運”出行,正定機場站的旅客發(fā)送量從2013年的15.4萬人次增長至2019年的86.4萬人次。
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