10月9日，乘聯(lián)會公布2022年9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預估9月銷量66 4萬輛，環(huán)比8月約增長5%，同比去年9月增長約90%。具體廠商方面，比

10月9日，乘聯(lián)會公布2022年9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預估9月銷量66.4萬輛，環(huán)比8月約增長5%，同比去年9月增長約90%。

具體廠商方面，比亞迪以超過200973輛的銷量一枝獨秀，不僅是唯一突破10萬銷量的廠商，也是唯一突破20萬銷量的廠商。

此數(shù)據(jù)與比亞迪10月3日披露的9月銷量非常接近，當時“成績單”顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬輛。

比亞迪一家銷量，相當于第2名到第5名四家廠商之和。9月，每賣出10輛新能源車，就有3輛是比亞迪。

特斯拉以83135輛的銷量排名第二，上汽通用五菱52377輛排名第三，吉利汽車39800輛排名第四，廣汽埃安30016輛排名第五。

乘聯(lián)會表示，盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但在國際油價高位徘徊，國內(nèi)新能源需求平穩(wěn)向好、新能源領(lǐng)軍車企強勢增量推動下，新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對于新能源車型的促消費政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，推動新能源車持續(xù)加快增長。

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