國內(nèi)造車新勢力和新能源車企，都在積極出海并布局歐洲市場，作為國內(nèi)造車新勢力的先行者之一，蔚來汽車去年就進入了挪威市場，而今年又相繼
國內(nèi)造車新勢力和新能源車企，都在積極出海并布局歐洲市場，作為國內(nèi)造車新勢力的先行者之一，蔚來汽車去年就進入了挪威市場，而今年又相繼進入了德國、丹麥、荷蘭等國家。
近期，蔚來從9月21日到30日，將要開著ET7訪問10個歐洲城市，拜訪用戶顧問團、合作伙伴、同事，了解各地牛屋和換電站建設進度，體驗充電是否便利。
而蔚來旗下的全新車型，包括ET7、ET5和ES7也將打入歐洲市場，但值得注意的是，在歐洲市場，ES7已更名為EL7，之所以如此，或許跟此前一樁奧迪起訴案有關。
今年6月份，有報道稱，大眾汽車旗下的奧迪向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵犯了奧迪的商標權。
奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權，隨后奧迪發(fā)言人證實了這一訴訟。
此事曝光后，網(wǎng)友們不淡定了，畢竟怎么看奧迪的起訴都有些師出無名，不過也有人表示，大概率是奧迪也會推出S6、S8的純電車型，前綴或將使用“ES”，如此就與蔚來重復，這倒是能夠解釋為何奧迪起訴蔚來了。
也許正因如此，蔚來ES7才在進入歐洲市場后，更名為EL7，畢竟那是人家的主場地。
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