9月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,馬斯克曾經(jīng)多次表示,其他電動(dòng)汽車都不能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。然而一項(xiàng)調(diào)查表明,美國(guó)消費(fèi)者更有興趣購(gòu)買蘋果汽車而
9月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,馬斯克曾經(jīng)多次表示,其他電動(dòng)汽車都不能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。然而一項(xiàng)調(diào)查表明,美國(guó)消費(fèi)者更有興趣購(gòu)買蘋果汽車而不是特斯拉或者福特,即使蘋果Titan項(xiàng)目面臨著各種爭(zhēng)議。
根據(jù)Strategic Vision對(duì)20萬(wàn)名新車主的調(diào)查顯示,在喜歡并考慮購(gòu)買的汽車品牌中,蘋果排名第三,占比26%,僅次于豐田的38%和本田的32%,福特(21%)和特斯拉(20%)則排在蘋果的后面,位列四五位。
報(bào)告進(jìn)一步聲稱,超過(guò)50% 的特斯拉現(xiàn)有車主也會(huì)考慮購(gòu)買未來(lái)的蘋果汽車。
蘋果的Titan計(jì)劃一直命運(yùn)多舛,最近的一次大變動(dòng)是關(guān)鍵人物道格 · 菲爾茲的離職,隨后技術(shù)副總裁Kevin Lynch接管了該項(xiàng)目。還有傳言稱蘋果已經(jīng)更改了Titan計(jì)劃的目標(biāo),從整車計(jì)劃到汽車軟件,又再回到整車,希望在2025年之前推出一款無(wú)人駕駛電動(dòng)車。
關(guān)鍵詞: 蘋果汽車