日系品牌中的豪華車(chē)，除了豐田的雷克薩斯之外，本田的謳歌和日產(chǎn)英菲尼迪，在中國(guó)市場(chǎng)的日子并不好過(guò)。8月5日，日產(chǎn)中國(guó)公布數(shù)據(jù)顯示，2022

日系品牌中的豪華車(chē)，除了豐田的雷克薩斯之外，本田的謳歌和日產(chǎn)英菲尼迪，在中國(guó)市場(chǎng)的日子并不好過(guò)。

8月5日，日產(chǎn)中國(guó)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年7月東風(fēng)日產(chǎn)(含日產(chǎn)/啟辰/英菲尼迪)銷(xiāo)量為86,474輛，2022年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為535,280輛。其中，7月英菲尼迪品牌銷(xiāo)量為459輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為4569輛(以上為終端銷(xiāo)量)。

也就是說(shuō)今年累計(jì)到7月份，英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還不到5000臺(tái)，月均銷(xiāo)量還沒(méi)有破千，甚至沒(méi)有日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量零頭多。

而在4月份，廣汽本田和謳歌在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱(chēng)，2023年廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷(xiāo)售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，意味著2023年起廣汽謳歌將正式退市。這也不免讓人擔(dān)心英菲尼迪是否會(huì)從中國(guó)退市，畢竟二者的銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣不佳。

不過(guò)，英菲尼迪官方表現(xiàn)出堅(jiān)定布局中國(guó)，堅(jiān)決不退出中國(guó)的決心。

在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長(zhǎng)王保軍表示，“英菲尼迪不僅會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，更會(huì)在股東方的支持下全力以赴，夯實(shí)英菲尼迪品牌在中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的地位。”

日前，英菲尼迪再次重申這一立場(chǎng)：“無(wú)論過(guò)去或未來(lái)，英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó)。”

關(guān)鍵詞： 英菲尼迪