Uber加入公交功能應(yīng)用首站美國丹佛

2019-02-01 09:21:01 來源：新浪科技

北京時間2月1日早間消息，本周，美國丹佛的用戶在打開Uber應(yīng)用時，可能會注意到不同尋常之處：在通常打車選項的最上方，可以看到小火車車廂

北京時間2月1日早間消息，本周，美國丹佛的用戶在打開Uber應(yīng)用時，可能會注意到不同尋常之處：在通常打車選項的最上方，可以看到小火車車廂的圖標(biāo)，旁邊標(biāo)明了“公交”的字樣。點擊這個選項可以看到一系列巴士或火車路線，以及預(yù)期價格和導(dǎo)航。

過去一年，Uber正努力將公交信息整合到其應(yīng)用中，而這是其中的一個例子。Uber公交服務(wù)團隊表示，這樣做的目的是通過提供更多出行選擇來減少用戶使用私家車的頻率，這樣的選擇包括自行車、滑板車，以及現(xiàn)在的巴士和火車。Uber希望成為交通出行的“一環(huán)”已不是什么秘密。該應(yīng)用將所有其他出行方式整合到一起。

近期，Uber因為對美國公交系統(tǒng)的負(fù)面影響而面臨越來越多的批評。在十余座城市，Uber的人氣快速上升，但公交和地鐵的乘客數(shù)量則出現(xiàn)了下降。通過在應(yīng)用中給予公共交通方式平等的地位，Uber希望能解決這種批評。

Uber交通政策和研究負(fù)責(zé)人安德魯·薩爾茨伯格(Andrew Salzberg)表示：“我們應(yīng)該為未來的公交做準(zhǔn)備，并使其成為最具競爭力的出行方式，因為這是我們希望看到的。我們相信，在許多城市，公交實際上是最好的出行方式，我們希望將公交納入到我們的應(yīng)用中，成為乘客的選項之一。”

這個理論將首先在丹佛進行測試。目前，丹佛的Uber用戶在打開應(yīng)用時將看到實時的巴士和火車信息。這些信息來自交通數(shù)據(jù)公司Moovit。通過與移動票務(wù)公司Masabi的合作，幾周后，用戶甚至可以在Uber平臺上購買火車票。

這對丹佛來說可能是個好消息，因為該市在跟上區(qū)域發(fā)展步伐的過程中面臨挑戰(zhàn)。在丹佛地區(qū)，公交出行總次數(shù)正在逐步增長，但隨著人口增長，丹佛也投入了數(shù)百萬美元用于高速公路項目。只要丹佛繼續(xù)建設(shè)更多的汽車通行能力，人們就會更多地開車，而該地區(qū)對公交的投資價值就更小。

目前尚不清楚，Uber應(yīng)用中的公交選項會對丹佛的公交系統(tǒng)有多大的推動作用，但這可能不會是壞事。毫無疑問，對Uber來說，推廣一種不能給自己產(chǎn)生收入的出行選擇是不同尋常的，但自2017年上任以來，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅沙西(Dara Khosrowshahi)一直致力于改變Uber的負(fù)面形象，尤其是在該公司預(yù)計將于今年晚些時候上市之際。

薩爾茨伯格引用了Uber X、UberPool、自行車和滑板車的例子，表示：“我們有過令人驕傲的歷史，用成本更低的服務(wù)來打破已有的出行服務(wù)。如果有更便宜、更好的方式讓你到達(dá)目的地，那么我們希望乘客能輕松地在應(yīng)用中找到并使用這種方式。”

Uber最終希望提供多種交通方式選擇，該公司也許可以說服用戶更多地乘坐Uber往返于汽車站和火車站。此外，應(yīng)用中的票務(wù)功能也是潛在收入來源。尋找新的收入來源對燒錢發(fā)展的Uber至關(guān)重要。Uber曾表示，至少在3年內(nèi)不會盈利，并且網(wǎng)約車行業(yè)正面臨日益激烈的競爭。