美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，拜騰汽車(chē)在2019 CES(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上公布了首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte的最新量產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計(jì)將于2019年年中正式亮相，目標(biāo)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，拜騰汽車(chē)在2019 CES(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上公布了首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte的最新量產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計(jì)將于2019年年中正式亮相，目標(biāo)于2019年年底實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。拜騰汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示，“在南京，拜騰汽車(chē)的工廠建設(shè)和試制樣車(chē)測(cè)試都取得了扎實(shí)的進(jìn)展，2019年拜騰汽車(chē)全球團(tuán)隊(duì)都在為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)全力以赴。”

據(jù)悉，拜騰汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte在原有概念車(chē)上進(jìn)行了優(yōu)化，一方面，在中控臺(tái)設(shè)置上，量產(chǎn)車(chē)保留了48英寸的共享全面屏和方向盤(pán)中央的集成了大部分車(chē)輛控制功能的7英寸觸控屏，副駕駛與主駕之間還增加了一塊8英寸的中央觸控屏;整體而言量產(chǎn)車(chē)增強(qiáng)了觸摸控制體驗(yàn)以及人車(chē)交互。另一方面，首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte融合了兩個(gè)平臺(tái)，即拜騰智能EC平臺(tái)和BYTON Life數(shù)字云平臺(tái)，量產(chǎn)車(chē)更加智能化，更加注重用戶數(shù)字互聯(lián)生活。

目前拜騰汽車(chē)的整車(chē)測(cè)試工作已經(jīng)全面開(kāi)展，各批次試制樣車(chē)正在陸續(xù)建造，并投入到包括被動(dòng)安全、動(dòng)力、制動(dòng)、風(fēng)洞、耐久、NVH等在內(nèi)的一系列測(cè)試項(xiàng)目中。

據(jù)了解，2018年9月末，拜騰汽車(chē)收購(gòu)一汽華利100%股權(quán)，獲得了生產(chǎn)資質(zhì);目前拜騰汽車(chē)的南京智能制造基地的五大車(chē)間廠房已經(jīng)完成封頂工作，預(yù)計(jì)于2019年4月開(kāi)始設(shè)備調(diào)試，隨后開(kāi)始試生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 拜騰汽車(chē) 量產(chǎn)車(chē)M-Byt