北京時間12月1日下午消息，瑞典自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Einride和德國辛克物流公司(DB Schenker)今日宣布，兩家公司在未來數(shù)周內(nèi)將獲得監(jiān)管部

北京時間12月1日下午消息，瑞典自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Einride和德國辛克物流公司(DB Schenker)今日宣布，兩家公司在未來數(shù)周內(nèi)將獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，允許一輛全電動、自動駕駛卡車在公共道路上運(yùn)送貨物。

兩家公司表示，屆時，這將成為全球第一輛獲準(zhǔn)在公路上進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營的全電動、自動駕駛卡車。據(jù)悉，兩家自今年11月初就開始測試該項服務(wù)。

Einride聯(lián)合創(chuàng)始人菲利浦·利加(Filip Lilja)稱：“之前，全電動、自動駕駛卡車從未進(jìn)行過商業(yè)化運(yùn)營。”兩家公司預(yù)計，它們將在明年1月之前獲得這項運(yùn)營許可。

Einride開發(fā)的這款全電動自動駕駛卡車被稱為“T-pod”，基于英偉達(dá)的NvidiaDrive平臺，是一輛“Level 4”級別的自動駕駛卡車。它完全用電力行駛，載貨能力達(dá)到20噸，充電一次可以續(xù)航124英里(約200公里)。

T-pod在高速公路上行駛時不需要人工干預(yù)，只有當(dāng)卡車進(jìn)入地方公路或崎嶇道路時，可能才需要人工干預(yù)，人類司機(jī)(操控員)可以遠(yuǎn)程控制汽車行駛，每位操控員可同時控制10輛卡車。

辛克物流公司CEO喬晨·西沃斯(Jochen Thewes)稱：“卡車內(nèi)沒有人類司機(jī)，但人類司機(jī)有可能對卡車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，就像無人機(jī)一樣。”

關(guān)鍵詞： 全球首輛 卡車商業(yè)許可證