上半年國內汽車產銷同比增長4 2%和5 6%，累計產銷量均突破1400萬輛。同時，國內汽車上市企業(yè)紛紛公布半年業(yè)績預報，數(shù)據(jù)顯示，隨著競爭加劇
上半年國內汽車產銷同比增長4.2%和5.6%，累計產銷量均突破1400萬輛。同時，國內汽車上市企業(yè)紛紛公布半年業(yè)績預報，數(shù)據(jù)顯示，隨著競爭加劇，上市車企業(yè)績出現(xiàn)兩極分化，部分車企上半年業(yè)績下滑超過六成，甚至虧損。而隨著國家新能源客車補貼政策持續(xù)退坡，國內客車行業(yè)競爭加劇，客車類上市企業(yè)業(yè)績遭遇更嚴峻挑戰(zhàn)。
整體產銷均超1400萬輛
日前中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2018年6月我國汽車產銷數(shù)據(jù)，我國汽車產銷量分別達到229萬輛和227.4萬輛，同比分別增長5.8%和4.8%，環(huán)比則分別小幅下降2.3%和0.6%;而今年1~6月，我國汽車累計產銷量分別達到1405.8萬輛和1406.6萬輛，同比增長4.2%和5.6%，增速比1~5月提升4.2個百分點和5.6個百分點。
業(yè)內表示，從整體產銷看，今年上半年我國汽車銷售比年初預計要好。
自主品牌乘用車上半年銷售510.9萬輛，同比增長3.4%，占乘用車銷售總量的43.4%。新能源汽車仍高速增長，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.6%。其中上汽集團(600104)發(fā)布公告稱，公司上半年累計銷量352萬輛，累計同比增長10.88%。廣汽集團1~6月累計實現(xiàn)銷量101.7萬輛，累計同比增長5.53%。
車企業(yè)績出現(xiàn)分化
目前已經公布業(yè)績預報的汽車類上市公司中，業(yè)績出現(xiàn)了明顯分化。其中長城汽車(601633)發(fā)布公告，預計2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入約486.78億元，同比增加17.99%;實現(xiàn)歸母凈利約36.80億元，同比增加52.07%;扣非歸母凈利約35.63億元，同比增加70.22%，略超此前預期。
但多家車企發(fā)布公告稱業(yè)績遭遇同比下滑。其中長安汽車(000625)今年上半年預盈15億至17億元，同比下滑63.21%~67.54%，海馬汽車(000572)稱今年上半年預虧2.4億元至3.2億元，而上年同期盈利2437萬元。數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車1~6月汽車產量為36799輛，同比下降47.46%;銷量為41401輛，同比下降42.31%。
下半年挑戰(zhàn)仍存
業(yè)績遭遇挑戰(zhàn)的還有客車類上市企業(yè)，中通客車(000957)發(fā)布公告，稱今年上半年預盈2700萬元~3300萬元，同比下滑46.4%至56.15%。中通客車表示，業(yè)績下滑因2018年國家新能源客車補貼政策持續(xù)退坡，同行業(yè)競爭加劇，公司產品價格和毛利率大幅下降。而安凱客車(000868)今年上半年業(yè)績更是出現(xiàn)大幅下滑，該公司公告稱，今年上半年預計虧損1.36億元~1.5億元，上年同期虧損2878.40萬元。安凱客車表示，預計業(yè)績虧損原因，主要為受新能源政策影響，公司產品銷售規(guī)模下降、產品結構發(fā)生變化及聯(lián)營企業(yè)虧損所致。
業(yè)內表示，下半年到了各大車企沖擊年度業(yè)績目標的關鍵時候，但整個市場飽和度較高，市場競爭將更為激烈，各家企業(yè)需完成業(yè)績目標，面臨的挑戰(zhàn)將更大。
