北京時(shí)間5月15日凌晨消息，美國打車應(yīng)用Lyft首次公布了其市場份額，該公司稱其擁有全國共享出行市場35%的份額，在18個(gè)月前該數(shù)字為15%。Lyf
北京時(shí)間5月15日凌晨消息，美國打車應(yīng)用Lyft首次公布了其市場份額，該公司稱其擁有全國共享出行市場35%的份額，在18個(gè)月前該數(shù)字為15%。
Lyft在加大對(duì)其用戶補(bǔ)貼力度的同時(shí)也在增強(qiáng)其品牌的認(rèn)知度。該初創(chuàng)公司稱其在16個(gè)美國境內(nèi)市場的市場份額超過了40%，并在少數(shù)幾個(gè)市場獲得了主導(dǎo)地位，不過該公司并沒有透露是哪幾個(gè)市場獲得了此佳績。
Lyft首席財(cái)務(wù)官布萊恩·羅伯茨(Brian Roberts)表示：“過去18個(gè)月中，Lyft實(shí)現(xiàn)了驚人的、實(shí)質(zhì)性的增長。目前來看，該增長速度沒有下降的趨勢。”
隨著Lyft與Uber市場份額搶奪戰(zhàn)的進(jìn)行，這兩家打車公司都在大力補(bǔ)貼司機(jī)，并給乘客提供很多折扣活動(dòng)。這種策略使得Lyft和Uber花費(fèi)了巨額的現(xiàn)金，而實(shí)現(xiàn)盈利顯得十分困難。
不過，這兩家公司正在控制其燒錢速度，因?yàn)長yft和Uber都在準(zhǔn)備進(jìn)行IPO。在今年第一季度財(cái)報(bào)中，Lyft表示其營銷支出較上年同期下降了20%。
一般來說，共享出行市場的市場份額是由第三方信用卡消費(fèi)數(shù)據(jù)來估算的，市場研究公司Second Measure和Certify的數(shù)據(jù)常被引用。
在今年3月份，據(jù)Second Measure的數(shù)據(jù)顯示，Lyft的市場份額為27%，Uber的為73%。Certify跟蹤的是業(yè)務(wù)支出數(shù)據(jù)，它公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度Lyft的市場份額為19%，Uber的為81%。
Uber并沒有公布其市場份額數(shù)據(jù)，不過熟悉該公司內(nèi)部數(shù)據(jù)的人士透露稱，其美國市場的份額為70%到72%之間，因此留給Lyft的份額就是28%到30%之間。這名消息人士還表示，過去六個(gè)月中Lyft的市場份額沒有實(shí)現(xiàn)增長。
另一位熟悉Lyft公司內(nèi)部計(jì)算市場份額方法的人士透露，Lyft是通過給郵箱發(fā)送賬單的數(shù)據(jù)來估算市場份額，該種賬單包括乘車費(fèi)用、地點(diǎn)、和時(shí)間等信息。該名消息人士表示，信用卡的數(shù)據(jù)并不能很好地估算出市場份額，因?yàn)檫€有的乘客使用的是借記卡付款的，而且用信用卡估算的方法只考慮了費(fèi)用而不是乘車次數(shù)，這將使Uber高端乘車項(xiàng)目UberBlack出現(xiàn)比普通打車項(xiàng)目多算的情況。
